一种新型弹翼加载试验方法研究

靳向往， 李先聚， 李世忠， 王俊红

（中国航天科工集团第六研究院 四十一所，呼和浩特 010010）

0 引言

目前，各类机载导弹的发展趋势为射程更远、体积更小、精度更高。小体积要求必须对导弹采用小型化设计以避免占用过大的载机空间，远距离攻击则要求弹体加装高升力滑翔翼以提高炸弹射程。为解决两者之间的矛盾，必须采用可折叠弹翼。折叠翼能缩小导弹和发射装置的尺寸，节省储运空间，便于箱式贮装、运输和发射，增加车辆、舰艇或飞机的运载能力，提高战斗力。弹体在飞行过程中弹翼受载情况复杂，主要受弹体姿态、气流方向、飞行高度、飞行速度诸多因素影响，弹翼展开机构在研制过程中必须进行综合模拟联合展开试验。在折叠翼的展开过程中，不但要求导弹能按要求展开，而且还对翼面展开到位的瞬时角速度、角加速度等有一定的要求，以保证不因冲击过载太大而对弹体产生不利影响，因此弹翼加载方式的确定对武器型号研制具有重要意义。

1 弹翼加载试验方法研究

常见的弹翼加载方法有两种，一种是在弹翼上方施加法向拉力，如图1所示，一种是在弹翼下方施加法向支撑力，如图2所示。弹翼展开过程中随展开角度的变化弹翼展开阻力也是变化的，但这两种加载方式都是在弹翼上加载展开过程中最大的恒定载荷，以保证弹翼真实飞行状态正常展开，加载值偏大，弹翼展开到位对弹体的冲击偏大。若减小弹翼加载值，又不能保证弹翼可靠展开。……