落锤式弯沉仪和贝克曼梁在土路基中的相关性分析

李阿特 乔颖

摘要：该文对FWD和贝克曼梁法在土路基弯沉检测中的数据进行了对比，利用EXCEL中的回归模型和检验方法，对这两者的相关性进行了分析和对比，确定了两者中的相互转换方程式，从而对FWD在土路基弯沉检测中的可行性提供了依据。

关键词弯沉检测 FWD 贝克曼梁 相关性

中图分类号：U213文献标识码： A

1、引言

弯沉值就是路基或者路面上作用一个荷载后，发生一个变形的大小值，关系到路面强度以及其使用性能评定，是公路工程检测中的一个重要指标，所以弯沉的检测需要快速准确，这对于工程质量的控制是至关重要的，无论是新建公路、大修改建项目还是日常的养护，其工作的开展都离不开弯沉数据的支持，作为公路工程中的一个极为重要的控制指标，它能客观有力的反映出路基路面的整体强度分布情况，科学合理地对路面状况进行评价 [1]。检测中一般采用贝克曼梁法或者落锤式弯沉仪法 (Falling Weight Deflectometer, FWD)进行检测。我国使用范围最广的是20世纪60年代引进的贝克曼梁法，但是随着公路建设的快速发展，贝克曼梁法的缺陷也逐渐暴露出来，检测速度慢，耗费人力较大，影响因素较多，所以越来越不适应于大范围快速的质量检测的需要，作为一种先进的无损检测设备，FWD的优势在于检测过程中省时省力、精度高、适用性强[2]，所以在路面检测中逐渐取代了传统的贝克曼梁法，但是在路基弯沉检测中，贝克曼梁法仍然是主要的检测方法，而不是更为先进的FWD，所以本文基于路基弯沉的检测，通过对FWD和贝克曼梁法进行相关性分析，判断FWD是否能在土路基检测中进行应用。……