“营改增”后企业运费的税会处理分析

●金慧娟

“营改增”后企业运费的税会处理分析

●金慧娟

营业税改征增值税从2012年1月1日在上海的交通运输业和部分现代服务业试行后，不断进行扩围，其中的交通运输业已在全国范围内实行增值税制度，除了铁路运输业。交通运输业的“营改增”对接受运输服务的企业在会计和税务处理上都有一定影响。文章从购销业务的购进方和销售方两个方面分析了“营改增”后企业运费的税会处理，发现在不改变运费金额的情况下，企业的可抵扣进项税额虽然增加，但相应的购货成本或销售费用也增加了。

营改增 运费 税会处理

一、问题背景

我国2011年开始决定对营业税进行改革，改革的主要内容是部分原来征收营业税的行业改征增值税。本次税费改革分三步，首先，自2012年1月1日起在上海的交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税的改革。其次，自2012年8月1日起，将交通服务业和部分现代服务业营业税改征增值税的范围由上海市分批扩大至北京市、天津市、江苏省、浙江省（含宁波市）、安徽省、福建省（含厦门市）、湖北省、广东省（含深圳市）等8个省（直辖市）。第三，自2013年8月1日起，在全国范围内开始实施交通运输业和部分现代服务业的营业税改征增值税。

本次“营改增”主要在原属营业税征税范围的交通运输业和部分现代服务业展开。本次“营改增”在现行增值税17%标准税率和13%低税率的基础上，新增11%和6%两档低税率。其中，提供有形动产租赁服务的，税率为17%；……