从直布罗陀,向里张望

2014-05-02 03:24撰文leithian
海洋世界 2014年10期
关键词:希腊人突尼斯航海

撰文/leithian

从直布罗陀,向里张望

撰文/leithian

说起地中海,首先想到的,是满满的异域风情和浪漫。来到这里,确实会有一种到达世界中心的感觉。地中海,像是一个世界的交通枢纽。这片世界上最大的陆间海,在世界地图上实在是块不大的地方。

热情似火的西班牙巴塞罗那、浓郁阿拉伯风情的埃及亚历山大港、世界文明发展的代表之一土耳其的伊斯坦布尔,三种截然不同的异域风情,却有着共同的特点——同在地中海的沿岸。

历史,赋予了地中海沿岸讲不完的故事。从迦太基人与罗马人的地中海霸权争夺战争开始,到中世纪黑暗的十字军东征,再到大航海时代的伊比利亚半岛……地中海沿岸的文明不断相互冲击、融合,沿岸的贸易也在国家的分分合合中不断发展。在这漫长的岁月中,地中海的交通起到了重要的作用。

在古代,根本无法想象到地球的概念,那时的科技发展水平,让古人和我们比起来,就好像井底之蛙。但对那时的他们来说,地中海——已经足够大了。从直布罗陀海峡到土耳其的达达尼尔海峡,足足有4000千米,地中海沿岸的人民,只知道这片无际的海位于陆地之间,而他们的认知也觉得这片海加上自己生活的陆地,便是整个世界了。

即使在这样的认知下,地中海的居民们也能清醒地认识到,控制了地中海的交通,是国家富饶强盛的关键。从公元前,地中海上就不断有着争夺海上霸权的战争。

开始,善于航海的迦太基人成为了西地中海的统治者。由于海军的强大、航海技术的领先以及国内居民又不乏出色的农民,迦太基曾经富极一时,势力最大之时曾经囊括了今天北非沿岸,西班牙中部,意大利科西嘉岛、西西里岛,马耳他等。

那时的东地中海,则由希腊人控制着。公元前6世纪左右,希腊人妄图染指西地中海,迦太基人便开始在地中海上与希腊人争夺地中海霸主。起初,双方不分伯仲,迦太基人在科西嘉岛打败了一只希腊舰队,希腊人韬光养晦,几十年后在西西里岛大败迦太基人的舰队。然而,近百年的相互争斗,却在希腊进行的伯罗奔尼撒战争之后以希腊元气大伤、停止在西西里殖民而告一段落了。

迦太基人获得地中海霸权并没有多久。崛起的罗马人在建立的自己的帝国后,开始向地中海进发,损害了迦太基人的利益。双方的大战不可避免,而最后,在地中海北部的罗马人获得了最后的胜利,迦太基也随着第三次布匿战争的失败而灭亡。古时盛极一时的迦太基港口(今突尼斯)也退出了历史的舞台。

如今的突尼斯城,扼守着突尼斯海峡,突尼斯海峡与西西里岛、亚平宁半岛一起,将地中海分为了东西两部分,昔日的迦太基城,是南地中海的军事重镇,也是世界历史名城。罗马帝国灭亡迦太基后,迦太基城也因为战争的破坏几乎变成了废墟。罗马帝国在废墟上新建了城市,成为了罗马帝国的阿非利加省。

↑ 突尼斯

地中海蜿蜒曲折的海岸线造就了众多的良港,从南地中海的亚历山大港、突尼斯港,到北部地中海的巴伦西亚、热那亚、威尼斯、伊斯坦布尔,地中海的航线基于这些大港而慢慢建立起来。整个欧洲早期的文明,几乎都围绕着地中海和这些港口而产生发展。不同风俗的国家 靠海吃海,发展着自己的经济与文化。

在中世纪,欧洲打响了长达近200年的天主教与穆斯林的战争——十字军东征。这场以宗教名义发动的战争旷日持久,战火蔓延了整个地中海沿岸。渴望着财富与土地的十字军们打着宗教的旗号,从海陆攻向阿拉伯地区。战争对地中海沿岸地区造成了灾难性的影响,连当时欧洲最大、最繁华的城市君士坦丁堡(今土耳其伊斯坦布尔)也遭到了破坏和屠城。

战争生灵涂炭、城市片片废墟、宗教势不两立,但文明之间的交流与贸易却无法被禁止。在一艘艘商船和一列列商队的往来穿梭中,地中海已经成为三大洲文明交融的路口。十字军东侵虽然给沿途人民造成了深重的灾难,但也促进了更多贸易的产生以及东方与西方的文化交流。阿拉伯数字、火药、航海罗盘等都是在这时期传入到西欧。给即将到来的大航海时代做了必不可少的铺垫。

麦哲伦、哥伦布、达·伽马……这些在世界航海史上永留英名的航海士们,创造了一个崭新的时代。而他们,都是从地中海出发,踏上发现的旅程的。地中海千年的纷争以及丰富的、遍布沿岸的港口给航海技术的发展提供了非常有利的条件。

大航海时代,让地中海成为了世界的中心。一船船满载着香料、象牙、金银、茶、丝绸的商船从世界各地驶进地中海。地中海沿岸受到了航海时代的恩惠而飞速发展着,欧洲逐渐超越了东方,在航海和造船技术上慢慢领先。工业革命,欧洲从此一飞冲天,称霸世界。

人们能去的地方越来越远,世界也越来越大。各个城市港口的距离,似乎越来越短了……直布罗陀海峡、西西里岛、奥特朗托海峡等地区,有着越来越重要的战略意义。在苏伊士运河通航之前,直布罗陀海峡是地中海唯一通向大洋的海路。即使在今天,苏伊士运河也无法通过超大吨位的船只。我国从乌克兰购买的航空母舰“瓦良格”号,从乌克兰的黑海造船厂出发,经过土耳其的博斯普鲁斯海峡后,并不能通过苏伊士运河直接进入印度洋,只能远航直布罗陀海峡,绕行非洲好望角后最终才到达我国。

如今,在地中海上的船只们仍然在沿着那些经典的航线航行着。地中海沿岸的国家,还在共同谱写着地中海的浩瀚史书。作为世界上最古老的海,它仍在被非洲大陆和欧亚大陆共同挤压着。由于地处世界板块的消亡边界,很久以后,地中海也许会慢慢消失。那时的人们,能否会翻着古籍,给孩子们讲着曾经的希腊人与迦太基人在地中海的故事,或是改变人类历史的大航海时代呢?(责编:金希)

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