浅析城市10kV配网规划建设

邝展

摘 要：配网建设和规划工作是城市的建设发展中重要的组成部分。通过分析城市10 kV配网规划与建设的相关路线和方案，针对10 kV配网工作当中线路的设置形式、安排的方式和网架结构等进行了详细的论述，旨在全面促进城市电网建设水准，实现城市的建设发展目标。

关键词：10 kV；配网规划；电网建设；网架结构

中图分类号：TM727.2+1 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）04-0014-02

1 城市10 kV配网规划的现状分析

目前，我国大部分城市在10 kV配网规划中存在电源布点不科学的弊病，部分地段的负载严重超负荷，并且负荷比较难接入。部分地区的10 kV主线仓位数量不够，而一些容量比较小的变电站仓位又比较多，所以导致整个电网工作效率低下，难以保障配网规划建设的经济性。在配网工作当中，分支线和主干线的线路设计交叉重叠较多，网架结构设计不合理，用户数量多、线路比较长，使得损耗较大，并且在区域范围内的供电状况也难以得到有效的保障。另外，在部分城市当中，在现有的10 kV配网基础之上，线路多半是以辐射型方式供电为主，但是辐射供电由于存在分段不合理、负载率较高等问题，导致线路的联络数量较少，不能够全面满足电网配网规划的N-1准则。许多设备的性能比较差，尤其体现在开关性能这一环节，部分电力设备不具备电动操作的基础条件，所以工作人员在执行环网操作的过程中会面临很多困难。总的来讲，当前城市配电网需要改造的设备比较多。在电力事故的处理方面，许多设备和配电站自动化处理事故的能力不足，当紧急状况来临之时，需要较长的时间才能够恢复供电，而人工数据分析采集和人工倒闸等落后的方式使得配网管理的效率大打折扣。这不仅阻碍了城市的电力建设，也不利于现代化技术水平的发展。

2 城市10 kV配网规划的线路设计

对城市10 kV配网规划的线路设计形式和走廊设计的安排方式进行综合分析，是对配网线路的形式进行规划的重点步骤。如果线路走廊采用的是架空式的路线形式，对于城市容貌必将是不小的影响。从实践的运行和管理的经验状况来讲，采用架空路线走廊形式的配网建设事故发生概率较高，而采用电缆线路走廊形式进行建设，可以有效减少事故的发生，所以在建设当中，应当优先考虑电缆线路。另外，还需要结合电力线路跳闸等事故的统计分析结果对走廊形式和细节进行处理，根据相关资料进行分析。大部分电缆线运行故障是由于外力影响而导致线路破损引起的，所以，应当尽可能地采用新型的电缆敷设方式，尽量不使用电缆直埋方式。而对于管排线路的敷设，一般在重新安装电缆线或者电力线路维护时进行重新开挖，所以极为不方便，所需的维护费用也较大，但是采用电缆沟的电力线路敷设方式造价成本较高，所以要根据地方的经济形势和经济条件等，考虑线路走廊的安排方式，针对电力缆线的管线敷设方式进行分析，确保方案具有科学性、可行性和经济性。

3 城市10 kV配网规划的网架结构

网架的结构设计也是城市10 kV配网规划建设当中一个重要的环节。针对网架结构的设计，不仅需要遵循相应的布置原则，考虑到电源布点的路线和分布特点，还应当在网架结构建设发展中做好相应的过渡，重点是针对城市环网建设等工作制订出一套长期性的发展规划，使配电网的规划和建设更加完善。

3.1 分层分区

在网架结构的设计工作当中应当严格遵循适度差异、严格分层的基本制度，按照区域性的电力设计特点，尽可能地保证网架结构的合理性，避免网架结构由于类型和性质的不同而相互影响，以至于变成无序交错的痴线。在实践当中一般需要将配网分为两个层次：第一层次主要由P型站、10 kV电力线路专线、K型站和电力输电线路的架空主干线等构成；第二层次则主要是由架空支线、P型站、K型站、10 kV电力线路用户和杆变等等构成。严格划分组成的层次，对于合理规划网架结构有着巨大的意义。通过上述的划分形式，可以使得网架结构的层次更加合理。另外，还应当注意架空网络电力输电缆线之间的交错适度，以利于电力线路的运行维护和管理等，保证网架结构的简洁和美观，避免过于复杂。

3.2 环网接线

针对网架结构的建设，在发展和规划中还应当树立起长期性的规划思想，制订出与当前形势相对应的过渡规划方案，并且对于近期以及远期的建设方式也需要有明确的应对策略。对于网架结构规划工作中的环网接线工作，更应当明确环网成环的区域性特点，尽量避开成环可能性较小的地段。另外，在电缆网络分层设计工作中，K型站的主要作用是充当电力线路的节点，而在实际的建设过程当中，还需要将K型站设立为整个线路的主体，对细节部位给予格外的重视，避免后期由于缺陷而需要重新进行改造。一般情况下，K型站的容量应当设计在12 000/10 kVA以内，而单条线路的负荷则需要稳定的控制在4 000/10 kVA以内，这两点对于保证K型站建设达标有着非常重要的作用。

4 控制关键点

在10 kV配网建设规划实际工作中有诸多控制关键点，诸如K型站配置的数量和环网过渡基本方案的制订，等等，需要结合当前的城市发展形势和电力线路建设的基本需求等，明确后期的建设发展方向，提升电力线路的建设水平。

4.1 K型站的设置

K型站配置的数量一般和城市的供电能力有着密切的关联，而K型站设置的数量则需要结合城市变电站的主站建设容量、K型站所需要供应的电力负荷、K型站供应的电力负荷在总数当中所占的具体比例和变电站的供电能力等来进行确定。

4.2 环网过渡措施

制订环网过渡方案，应当尽可能地避免主干线和电缆线迂回，另外，在城市10 kV配网建设中，一般环网的节点运行要受限制，因而节点的数量不应过多。在规划具体工作时，还需要考虑到地方的发展阶段战略，在设计的初步阶段采取单环网的设计接线形式，每一条线路之中的实际运行负载率需要控制在50%以内。随着地方的建设发展，可以适当提高线路的使用率，而随着今后技术的不断改进和城市建设步伐的加快，应当逐步设立起第二环，并且应用双环网的接线模式。

5 结束语

综上所述，根据对城市10 kV配网建设工作进行全面的分析，从实际的角度出发，对城市10 kV电力输电线路以及配网规划建设当中的重点，诸如K型站的设计配置方式、网架结构的设计、环网接线的模式、环网接线的过渡方案、线路分层分区的设计原则等进行综合性的研究，旨在全面提升城市电网建设水平，为推进经济现代化作贡献。

〔编辑：陈文强〕

Abstract： The distribution network construction and planning of construction and development of the city is an important component. By analyzing the relevant routes and programs the city 10 kV distribution network planning and construction for the 10 kV distribution network set up in the form of lines of work which， in arrangements and grid structure， such as a detailed exposition， designed to fully promote the city power grid construction standards to achieve the city's construction and development goals.

Key words： 10 kV； distribution network planning； grid construction； grid structure