谈南京跨江发展
2014-06-07 13:07:02孟祥婉
山西建筑
2014年17期
孟祥婉 丛 勐
(1.南京博来城市规划设计研究有限公司，江苏南京 210012;2.东南大学建筑学院，江苏南京 210096)
南京作为滨江城市，分为江南、江北两大空间区域，一直以来跨江发展都是南京城市建设者以及专家学者探讨的话题。南京在过去的发展历程中，一直以江南地区的发展为重点，虽然江北地区也得到了一定程度的发展，但与武汉等拥江发展的城市比较起来，仍然略显发展滞后。本文粗略的分析一下南京跨江发展的必要性以及发展动因。
1 南京跨江发展的阶段进程
1.1 1978年以前浦口三镇为主体的发展时期
1912年津浦铁路通车，浦口成为一个重要的客货流集散中心，被辟为商埠;20世纪40年代开设了“新炭场”煤码头，码头、仓库、商店、客栈便在浦口火车站一带集聚、延伸，形成了北岸城市发展的一个高峰期;1968年南京长江大桥的铁路、公路桥相继通车，有一些企业先后在浦口三镇定点。
这个发展时期南京用地发展主要集中在老城，江北以浦口三镇发展为主。过江通道有京津铁路和长江大桥。
1.2 1978年～2002年缓慢停滞发展阶段
1985年～1998年浦口火车站经历了反复的启用停用;1989年浦口镇撤镇建街;不少企业在三镇定点，大厂镇发展成重要工业卫星城。这一时期南京市的发展仍以江南地区发展为主，并且由南向东不断拓展，同时江北地区通过工业的发展得到了一定程度的发展，逐渐呈现连绵发展的态势，但总体上发展缓慢停滞。过江通道仅有长江大桥和长江二桥。
1.3 2002年……
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