谈沥青拌和站燃油节能技术应用

寇 文 亮

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030006)

谈沥青拌和站燃油节能技术应用

寇 文 亮

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030006)

以节能减排为宗旨，就沥青拌和站的燃油节能问题作了探讨，提出了将传统高压燃烧器改为低压油气压雾化燃烧器的节能方式，详细阐述了低压油气压雾化燃烧器的施工工艺及操作要点，并通过工程实例分析了其经济效益，指出改进沥青拌和站燃烧器的方式，降低了成本、提高了燃油利用率、减少了环境污染。

沥青拌和站，燃油器，低压油泵，节能

0 引言

节能减排是世界各国共同关注的热点问题，我国也把节约资源，降低排放作为基本国策。在公路工程施工中我们把节能减排作为控制成本提高公路建设综合效益的一项重要指标，沥青拌和站的节能减排控制在整个公路工程施工中更加重要。我单位通过几个实例工程建设，总结研究形成了沥青拌和站燃油节能改进技术。

1 工程应用实例

运城至灵宝高速公路解州至陌南段起点位于运城市盐湖区解州镇白家庄，穿越中条山，终点位于芮城县陌南镇天头村，采用双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为100 km/h，路面宽度为24.5 m。采用改进沥青拌和站燃烧器的方式，由传统高压燃烧器改进为低压油气压雾化燃烧器，降低了生产成本、提高了燃油利用率、减少了污染，从而达到了节能减排的目的，达到了预期的效果。

2 技术特点及应用范围

本技术主要通过改进沥青拌和站燃烧器的方式，由传统高压燃烧器改进为低压油气压雾化燃烧器，从而降低生产成本、提高燃油利用率、减少污染，达到节能减排的目的。适用于高速公路、一级公路国道和省道沥青拌和站的燃油节能改进。

3 工艺原理

采用的传统高压燃烧器，燃烧需要27 kg～35 kg的压力送入喷枪，在喷枪内进行高压旋转雾化，然后喷出并燃烧。如果达不到额定的压力，将影响雾化燃油燃烧不净。改进为低压油气压雾化燃烧器，燃油只需1.5 kg～3 kg压力送入喷枪，再与2 kg～5 kg压力的压缩空气在喷油嘴腔内产生的超声波气流混合、雾化成微小油粒，喷出并充分燃烧。

4 施工工艺流程及操作要点

1)施工工艺流程。

将高压油泵改进为低压油泵→将燃烧器喷枪改进为低压油气压喷枪→将原来的两根油管改进为一根进油管→增加一台2.5 m3的气泵。

2)工艺流程示意图见图1。

重油从油罐流出→打开总阀门→经过双滤芯过滤→经过一级泵→燃油密实后→经过二级泵→调压阀→燃油达到1.5 kg～3 kg压力→冷油通过排油阀排入排油池→热燃油与2 kg～5 kg压力的压缩空气在喷油嘴腔内产生的超声波气流混合、雾化成微小油粒，喷出并充分燃烧。

3)施工操作要点。

a.将高压油泵改进为低压油泵，可以解决喷枪要求供油压力高，容易造成油泵和喷嘴的严重磨损，一台油泵只能使用几天就得更换，影响正常生产的问题。改进为低压油泵后，因供油压力低，对喷嘴和泵的磨损很小。喷枪和油泵使用寿命长，一台普通齿轮泵最少使用一年。

b.将燃烧器喷枪改进为低压油气压喷枪，可以解决因高压喷枪对燃油质量要求高，阻塞枪嘴，点火困难，燃烧不好的问题以及喷嘴磨损，易产生积碳，造成雾化不好，燃烧不充分，燃油损耗过大。从而造成除尘布袋污染，影响引风能力，滚筒负压低，形成恶性循环，导致布袋损坏，造成温度控制失常。如果想恢复生产，就必须更换新喷嘴和除尘布袋。改进为低压油气压喷枪后，燃油雾化效果好，燃烧充分，节省燃油，容易点火。且对燃油品质要求不高，适应性广，普通燃油都能很好的雾化，大大降低了燃油成本。降低了对除尘布袋的污染，增长了布袋的使用寿命。而且喷嘴无积碳，喷枪免维护，枪内不存油(停火后压缩空气自动吹净枪内剩余燃油)。

沥青拌和站燃油节能改进主要机具设备见表1。

表1 沥青拌和站燃油节能改进主要机具设备表

5 质量控制与标准

1)定期检查燃油调压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面清洁并可拆卸。如螺钉或螺母表面过脏或生锈，则需修理或更换调压阀。

2)定期检查油泵确定密封装置完好、内部压力稳定，更换有破损或泄露的密封装置。使用热油时，要检查所有的油管是否保温良好。

6 效益分析

经济效益分析。

改进沥青拌和站燃烧器所需喷枪2.5万元，调压阀2 000元，低压泵5 500元，气泵1.5万元，小阀门、压力表等小件500元，合计4.8万元。沥青拌和站燃烧器改进前后经济效益对比见表2。

表2 沥青拌和站燃烧器改进前后经济效益对比表

对比节约：72 480×2.92-48 000=163 641.6元。

经测算改装前2012年度运宝路面项目部共生产沥青混凝土下面层29 108 t，用油196.77 t，平均油耗为6.76 kg/t；改装后，2013年运宝路面项目部共生产沥青混凝土中上面层72 480 t，用油437.05 t，平均油耗为6.03 kg/t。按每吨燃料油4 000元进行计算，平均每生产1 t沥青混凝土节约0.73 kg，计2.92元。同时维修成本比原先的高压燃烧器有了根本性的降低。从而为项目节约生产成本起到突出的作用。

7 结语

通过改进沥青拌和站燃烧器的方式，由传统高压燃烧器改进为低压油气压雾化燃烧器，降低了生产成本、提高了燃油利用率、减少了污染，从而达到了节能减排的目的，得到了业主和监理的一致肯定和好评，经济效益和社会效益显著。燃料油的燃烧充分，从质上减少了沥青拌和楼生产对周边空气环境质量的污染，以往烟柱直充天的景象已一去不复返。同时生产时的噪声也大大降低，如站在100 m开外，只能见其形而不能听其声。和燃煤、燃气相比，低压油气压雾化燃烧器具有占用场地小、生产安全、温度控制稳定、维修成本低等优点。在环境保护和生产效益方面都有一定的可比可取性。

Discussion on the application of fuel oil energy saving technology of asphalt mixing station

KOU Wen-liang

(ShanxiHighway&Bridge1stEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

Taking the energy saving and emission reduction as the purpose, the paper explores the fuel oil energy saving problems of asphalt mixing station, puts forward the energy saving method by replacing traditional high pressure burner with low pressure gas-oil atomizing burner, emphatically describes its construction craft and operation points, and analyzes its economic benefits with engineering examples. In the end, it points out its advantages, such as reducing cost, improving fuel oil utilization efficiency, and reducing environment pollution.

asphalt mixing station, oil fuel filling station, low pressure oil pump, energy saving

1009-6825(2014)17-0213-02

2014-04-01

寇文亮(1986- )，男，助理工程师

TU201.5

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