QM I汽车冬季维护：冬季冷启动困难的预防

◆文/北京 李维

进入冬季，气温低，尤其是在北方，发动机冷启动困难经常困扰一些旧车车主。一般，引起发动机冷启动困难的原因不外乎“油、电、气”三个方面。与“油”有关的常表现在机油黏度过大、汽油油路不畅；与“电”相关的主要表现在蓄电池亏电、点火系统工作状态不好；与“气”相关的则有气门积炭或结胶、排气管冻结等。其中，汽油油路不畅和气门积炭比较常见，下文将重点讲述。

冬天，在室外停放了一夜的车辆，早晨如果遇到发动机不易启动、启动后发生抖动或存在加速不良的现象，但待发动机水温升高以后，上述异常现象又消失了。这一般是由于发动机内的积炭太多造成的。因为当积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。

然而，发动机积炭是不可避免的。因为汽油中都会或多或少地含有一些杂质和胶质，这些杂质和胶质极容易在发动机内形成积炭。与此同时，拥堵的城市道路使车辆长时间处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，使得燃烧不完全的燃油在高温和氧的作用下形成积炭。这些积炭常常附着在进气门、排气门活塞顶和燃烧室表面，尤其是附着在喷油嘴上，导致喷油滴漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、动力下降、怠速不稳、有害排放超标、加速不良和冷启动困难的故障。……