缩短集卡在港时间策略

邓紫阳

集卡运输效率是体现码头服务质量的重要指标。本着“安全、稳定、服务、效益、发展”的管理定位以及“满足顾客需求、超越顾客期望”的服务方针，大连集装箱码头有限公司（以下简称大连集装箱码头）操作部确定“三短”（“船舶在港时间短、集卡在港时间短、人员在港办事时间短”）工作目标。大连集装箱码头周边有数十个场站和车队，每天有大量集卡进港送箱、提箱，缩短集卡在港时间有利于加快集卡周转，提高集卡运营效率，降低运营成本。此外，集卡在港时间与码头整体运营效率密切相关，缩短集卡在港时间是完成码头各项既定服务指标的需要。本文针对大连集装箱码头经常出现场地压车的问题，结合影响集卡在港时间的因素，提出缩短集卡在港时间的策略，以期提升集装箱码头服务水平。

1 影响集卡在港时间的主要因素

大连集装箱码头在实施优化措施前，集卡平均在港时间为，其中，收箱平均在港时间，提重箱平均在港时间，提空箱平均在港时间，在港时间超过的集卡占比约1%。大连集装箱码头每天进出集卡约车次，在繁忙时间段经常出现场地压车现象。此外，场地集卡车队受车辆使用规律以及海关放行等因素影响，通常在工作日15：00―17：00和周末09：00―11：00集中入港，这无疑会导致集卡在港时间延长。

采取实际调研与理论分析相结合的方法，确定影响集卡在港时间的主要因素（见表1）。

2 缩短集卡在港时间策略

从影响集卡在港时间的主要因素入手，反复梳理业务流程，查找泊位、值班组、单证中心和检查桥等职能组业务流程存在的问题，并结合实际操作进行业务整改和前期准备，以建立新流程，确定相关职能组的工作标准和工作职责。……