机场“瘦身”

郗斯

旅行的正确方式

上世纪50-60年代，航空旅行进入前所未有的黄金时期，搭乘飞机被称为“旅行的唯一方式”，不仅因为它的速度远远快于火车轮船，更因为那时候，机场装修豪华典雅，登机手续简单便捷，乘客抵达目的地时总是感到身心舒畅又满足。不管你信不信，那时候的飞机餐很能满足乘客口腹之欲。

但现在，这种享受般的飞行已经完全被另一种截然不同的体验所取代——从航站楼总是让人绕路的循环式设计，到缺乏协调、永远有误差的航班信息，再到换登机牌、安检、入境检验和领取行李时各种遥遥无期的排队等候，现代乘客对机场和飞机旅行简直抱怨不完。法国戴高乐机场多次被旅客和评选机构评为“全球最差机场”，因为它几乎具备所有这些惹人心烦的缺点，连机场餐厅和酒吧都很差劲，与这个国家的美食传统毫不相称（有位气愤的乘客专门为此写过一首抱怨诗）。想要避免这些麻烦，唯一的办法就是每次都花大价钱去贵宾区登机。

机场注定越来越繁忙。据国际航空运输协会估计，2012-2017年间，全球航线将迎来31%的客流增长，也就是说，到2017年，全球航空客流量将在2012年29.8亿人次的基础上再增加9.3亿，而机场扩容能力完全无法跟上客流增长的速度。航空运输协会的克里斯·戈特（Chris Goater）表示：“机场航站楼的面积根本不可能也随之扩大30%，所以世界各地的机场必须就客流、物流和货运流程做出一些根本性的改变，只有这样才能解决现代机场管理的终极问题——如何才能在应对大规模客流、物流的同时，让乘客对航空体验感到满意？……