水泥混凝土路面施工技术

张廷国

(兴义市交通运输局)

1 材料质量控制措施

1.1 水泥

根据公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经济性等要求选用。特重和重交通选用不小于525号的水泥。中等和轻型交通，选用标号不小于425号的水泥。供应条件允许时，优先选用早强水泥，缩短养护时间。

1.2 粗集料

质地坚硬、耐久、洁净、有良好级配的碎石、碎卵石、卵石。高速、一级、二级及有抗盐(冻)要求的三、四级公路不低于Ⅱ级，无抗盐(冻)要求的三、四级公路、碾压及贫混凝土基层可使用Ⅲ级。有抗盐(冻)要求时，Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0％;Ⅱ级不应大于2.0％。按最大公称粒径采用2～4个粒级进行掺配。卵石不宜大于19.0mm;碎卵石不宜大于26.5mm;碎石不应大于31.5mm。

1.3 细集料

质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。

1.4 水

饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。

2 混凝土路面施工技术

2.1 混凝土拌和

搅拌机的容量要与工程量大小和施工进度相适宜。每天拌和前，对水泥、水和集料用量调试(特别要根据天气变化情况，测定砂石含水量)，试拌无误，正式拌和。精确度:水、水泥±1％;集料3％。外加剂单独计量，精确度±2％。每班至少检查两次配料精度，每半天检查两次坍落度。

混凝土的搅拌要充分，确保混凝土与水的充分融合，在确定搅拌时间时，要根据搅拌量和混凝土的和易性进行确定，不宜太长也不宜太短，搅拌时间过短容易不利于施工，施工后的质量也难以保证，缺乏粘合度;搅拌时间过长也会造成也有负面影响，会使混凝土失去其应有的性能，起不到其原有的作用。

2.2 混凝土运输

从出料至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。可掺加缓凝剂。要防止离析，有明显离析时，铺筑时重新拌匀。搅拌运输车工后，必须冲洗干净。

2.3 摊铺与振捣

(1)摊铺。铺前，检查模板间隔、高度、薄膜覆盖、支撑、基层平整、润湿情况、钢筋位置、传力杆装置。人工配合三辊轴机组摊铺、整平，离析翻拌。严禁抛掷和耧耙，防离析。模板附近，加强振捣，防蜂窝。

(2)振捣。先插入振捣模板边缘、角隅等处，不少于20s，移动间距≤作用半径1.5倍，至模板距离≤作用半径0.5倍，避免碰撞。再平板全面振捣，重叠10～20cm，水灰比小于0.45时，时间不少于30s;水灰比大于0.45时，不少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准，最后整平机整平。带排振的整平机也需人工振捣边角。作业单元20～30m，振捣与整平工序间隔不超过15min。滚压振实料位宜高于模板顶5～20mm。前进振动、后退静滚，来回2～3遍。专人处理料位的高低。整平控制砂浆厚度(4±1)mm。

2.4 表面整修和防滑处理

圆盘抹光机粗抹，3m直尺检查，平整度不宜大于1cm。注意抹光机行进方向，顺路方向易保证纵向平整。

精抹，3m刮尺刮平，原浆找补，禁止撒水或水泥粉(易泌水，延长制毛时间，收缩不均匀出现网裂、脱皮)。制毛，保持粗糙度，提高抗滑性能，影响平整度。压纹(压槽)或刻槽，压纹有挤压致密作用，能增强耐磨性，掌握得当(深度0.6～1.0mm)，比较美观。但深浅均匀性很难掌握，与压纹时间、真空脱水均匀性有关。四周时间长，中间时间短，解决办法:以四周压纹时间为准，板中加载压纹。强度较低时，切忌压纹，易形成鼓包。

2.5 养生及拆模

(1)养生。混凝土养生直接关系到水泥混凝土路面的质量和使用寿命，在养生中，一定要根据温度的不同和施工特征采取合理的养生措施。特别要注意定期养生，充分养生。为了有效的减少和控制混凝土的裂缝，一定要采取措施减少施工后温度的变化幅度，在养生期间还要控制人流和车流，避免对路面造成损害。

(2)拆模。水泥混凝土路面施工的拆模也是重要的施工工序，为了保证路面的质量和通车安全，一定要合理掌握拆模时间，要等水泥混凝土达到一定的强度后组织拆模，拆模过程中，要注意对水泥混凝土进行保护，避免碰撞和摩擦，遇到特殊情况时，还应当采取特殊的应急措施。

[1] 张秀欢.以路基施工质量控制保障公路工程施工质量[J].中国外资，2011，(14).

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[3] 林俊山.小议预防水泥混凝土路面产生裂缝的施工措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2010，(5).