碰撞测试教你选购安全汽车

天骄

我们经常看到听到一些似是而非的说法，诸如：“德系车铁皮厚安全，日系车铁皮薄不安全”等等。事实果真如此吗？

对于消费者来说，购买汽车除了品牌、外观、内饰、空间这些看得见摸得着的东西以外，安全也是一个考虑因素。长期以来，因为一些厂商销售人员有意无意的误导，我们经常看到听到一些似是而非的说法，诸如：“德系车铁皮厚安全，日系车铁皮薄不安全”等等。事实果真如此吗？

汽车安全是一个挺复杂的事情，各种标准变来变去很难解释清楚，这里我们从本质出发来做一个深入的探讨。

汽车安全和碰撞测试

汽车安全，简单来说就是出事故时，要保证车内人员的安全。要达到这个目的，首先要保证驾驶舱完整，不能让驾驶舱变形挤压人体造成伤亡。除了硬挤压以外，在事故中汽车要控制人体位置，保证人体不与车内硬物猛烈冲撞造成伤害。此外，在事故中人体要承受剧烈的速度变化，会造成内伤，汽车还要尽可能减少人体所承受的这个速度变化（G值）。

现代汽车中，对抗硬挤压靠的是驾驶舱骨架的强度。马自达汽车宣传的3H车身就是用高强度钢对驾驶舱做了加强。控制人体位置靠的是安全带、安全气囊和座椅，事故中这些东西能避免人体接触硬物。而降低G值，靠的是驾驶舱前后的崩溃吸能区、安全带和安全气囊。

从沃尔沃XC90的结构图中，我们可以看到红色和黄色的高强度钢材构成的驾驶舱骨架，前后灰色的崩溃吸能区可以降低G值。……