目前.汽车轻量化的发展要求既要给汽车乘客提供最高等级的安全性.同时又要实现车身减重.这给所有的汽车制造商带来了挑战。最佳的设备和具有吸引力的工艺解决方案.为实现更高级别的汽车安全性及结构轻量化提供了前提。汽车制造商中的领导者们已经开始尝试使用热冲压或硬化汽车车身的技术来满足这个要求。现在绝大多数商用车制造者都开始考虑采用热成形零部件.而在整个热成形工艺过程中.加热毛坯零部件的加热炉是非常重要的设备。
所有的热成形零部件制造商都希望能够以较低的生产成本.重复大量地生产高质量的零部件.从而保证产品优势。热成形加热炉必须满足这些要求.比如所需空间小、维护简单快速、高灵活性、高利用率以及较短的工艺时间。目前在市场上有多种类型加热炉适用于这个工艺步骤.所有这些类型加热炉都有它们本身的优点和不足之处。本文重点介绍目前热成形工艺中应用最普遍的一种类型加热炉——辊底式加热炉。
单线直列式辊底炉
单线直列式辊底炉是最普通的辊底式加热炉设计方式.如图1所示。采用这种结构.压机可以摆放在加热炉适合的角度范围内.或者与加热炉摆在一条中线上。这样设计的优点是.便于接近加热炉.物流方向简单;另外.还可以减短加热炉与压机的距离.让加热的毛坯件运输时间降至最低。最重要的.相比其他类型的设计.单线直列式设计能把投资成本降至最低。……