论道路桥梁工程施工质量控制的研究

王永杰

摘 要：本文主要围绕道路桥梁工程建设质量控制要点进行了论述，并有针对性的对技术应用存在的问题及难点进行了分析，并且提出了建议和应对措施。

关键词：道路桥梁；工程项目；成本控制；管理机制

随着我国经济和交通事业的快速发展，人们对交通工具依赖程度越来越高，道路桥梁施工质量的重要性越来越被人们所关注。虽然我国的桥梁建设已经取得了一定的成绩，但是，整体建设水平跟发达国家还有一定差距，尚待提高。由于我国幅员辽阔，人口众多，国土平均交通里程还远远低于发达国家，这还需要更多的道路桥梁建设者发挥聪明才智，为桥梁建设做出贡献。

1 我国公路桥梁的发展现状

随着我国经济发展，公路桥梁施工质量对我国交通运输的影响越来越重要，公路桥梁施工质量的优劣已直接影响到公路交通线路的安全保障和正常运行。随着有关材料、机械、设备高新技术的展和应用，在广大桥梁建设者的努力下，我国的桥梁道路建设水平已跃身于世界先进行列。为了适应经济运输的需要，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增加。但我国原来的公路桥梁建设时间较高，随着公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势，给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害。因此加强对公路桥梁施工的质量管理和控制显的尤为重要，质量的管理和监控不仅关系着国家经济建设的发展，也关系着人民生命财产的安全。

2 公路桥梁施工中的常见问题

2.1 工程材料质量得不到保证。由于施工方为了谋取更大利润，在工程材料使用上往往采取偷工减料、以次充好等手段，特别是在采用混凝土原材料时，不按合同约定使用标号水泥，以次充好，致使工程质量得不到保证。

2.2 工程技术使用监督乏力，技术要求低。施工单位管理松懈，再加上一些施工工人技术水平较差，施工中不能对混凝土做科学配比，更多的是工人在实施中仅凭经验不按标准规定进行配比操作。在浇筑灌浆施工过程中，不能严格按照施工细则，对混凝土的振捣不科学操作，往往因为操作过猛或不足使混凝土结构整体不均匀，从而造成路面桥梁局部骨料沉塌，路面出现蜂窝、麻面状。

2.3 公路与桥梁的下沉量不同。通常情况下，公路设计师和施工单位在公路与桥梁连接处的设计和建设过程中，都会考虑到公路和桥梁的沉降因素，为此，在公路建设初期会对公路和桥梁天然地基和填土进行加固处理，以减缓桥头跳车现象。但是由于公路与桥梁的受力不同，随着时间的推移和使用量的加大，二者的地基和填土也会出现或大或小的差异，最终导致一定的距离差，这个距离差正是造成公路与桥梁结构相脱离并使路面不平整的主要原因，这样车辆在行使至此处时，由于来不及减速，容易出现桥头跳车的现象。

2.4 路桥结构使用的耐久性。随着使用时间的推移，一些路桥在建造和使用过程会受到环境、有害化学物质的侵蚀，在修建过程存在的隐患就会慢慢显现出来，再加上在使用过程中长期承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等带来的影响，在这些因素的影响下，桥梁所采用材料的自身性能会随着时间的变迁不断退化，最终在多种因素的影响下，桥梁的各结构部分不同程度受到损伤和劣化，使路桥出现问题，影响正常使用。

2.5 预应力孔道压浆质量差。在施工过程中由于施工人员预应力孔道的压浆不饱满、不密实、漏浆和漏灌等不规范操作，所造成的问题已成为预应力结构的通病。

3 公路桥梁施工过程质量管控措施

3.1 工程成本的控制。在工程项目设计通过后，这一阶段需要业主委托监理单位的监理工程师来编制业主在工程项目上的资金支出计划，并组成专门的机构对工程的总造价进行分析，且重点分析工程成本的变化和进行工程成本控制。

3.2 路桥项目工程控制。对路桥项目工程的控制，主要要围绕提高路桥工程的质量和效率开展，重点要从提高工程的投资效益和降低工程投资的建设成本入手，以确保路桥工程成本最小化，以及建设工程收益最大化。

3.3 严格工程投资控制。在工程施工前，路桥工程投资方要聘请专业咨询人员研究工程投资的最佳时段，并且要针对工程项目的设计测算项目的投资额，从而通过对项目建设的状况分析，和对项目投资的经济效益的预测，选择最经济的投资方案，确保推进工程投标标底的编制、工程项目投标价的审核、工程项目投资额的变更控制、工程项目竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定等一系列工作的开展。

3.4 加强混凝土质量管理。在施工过程中，施工单位要严格按照国家建材标准采购施工所用的材料，并且要保证所采购水泥材料的质量稳定、不变质，且能保证大体积混凝土所用水泥的需要；为了确保施工质量，施工工人必须要按照工程施工强度等级要求以及抗渗等级的需要进行配比混凝土，并且要充分控制好混凝土入模时的温度，科学的进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，为避免混凝土出现温度裂缝，可以通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等方法降低温度应力。

3.5 加强桥梁结构质量控管。在施工中，施工单位要仔细精确地做好测量，并且严格做到放线定位工作准确无误。桥墩、桥台施工完成后，要及时通过测量将桥梁的平面位置确定下来；针对桥梁结构形式多、施工工序和技术较复杂、施工工艺精确的特点，施工单位必须要严格依照图纸设计的要求进行施工，科学操作混凝土振捣、养生、预应力的张拉等每一步骤，并且要细化每一步骤，做到严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力。同时还要注意桥梁外观的美观平滑，不能出现因为施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。

4 公路与桥梁施工技术运用基本要求

4.1 科学合理的设置桥涵构造物。在设置挢涵构造物时，要充分考虑填方的高度、路堤的长度、填料的来源以及路堤沉降等各项路基地质情况，选择合适的桥涵位置、跨径以及桥台后部的防护工程，要尽可能地避开不合理的桥涵。

4.2 对台背填筑前的软地基做加固处理，这是避免桥头跳车现象发生的有效途径。目前，国内有很多处理软地基的策略和相关资料，比如排水固结法、换土法以及振动碎石桩法等，要根据具体的施工情况，选择合适的策略和施工方法，从这些方法的使用结果来看，都取得了良好的效果。

4.3 严格控制填料的质量。桥台后部最好填筑一些摩擦角比较大、透水性比较好的材料，这样可以保证填料的压实质量，减少路基的沉降；与此同时，选用摩擦角比较大的填料能够将台背缝隙中的雨水及时排出路基，较少了路基的变形和下沉。

4.4 认真执行预应力体系的设计。预应力混凝土桥梁预应力体系的设计一般都是采用OVM和XYM体系。要严格执行桥梁设计中顶板纵向钢束均采用平竖弯曲相结合的空间曲线，集中锚固在腹板顶部承托上，底板钢束则尽可能靠近齿板处锚固的要求进行施工。

5 结语

综上所述，由于确保公路桥梁施工质量以及施工安全是一项艰巨、复杂的系统工程，所以路桥建设的施工项目管理控制是多方面，控制投资、成本、质量、安全等等。管理中应抓住控制主线，协调组织各方面因素，能够准确的预见不利因素。为企业盈利，为国家建设良好工程。

参考文献

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