既有铁路站场改造交叉渡线道岔整体插铺施工探讨

于伟

【摘要】文章结合六盘水站整体插铺新24—26—28—30#交叉渡线道岔施工方案，对该工程的施工方法、施工步骤以及安全措施作详细论述，以供参考。

【关键词】既有铁路站场；改造工程；交叉渡线道岔；施工工艺

交叉渡线道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支，道岔属于铁路轨道结构中重要的组成部分，也是不可或缺的组成部分。随着铁路既有线提速战略的实施，铁路站场的一些既有线交叉渡线道岔，便也需要进行改造更换，以确保列车运行的安全、平稳。但在既有线交叉渡线插铺施工中，存在有交叉渡线结构复杂、时间紧张、施工安全压力大、现场技术控制精度要求高、点内作业难度大等诸多施工难点，因此，深入分析工程施工主要内容、工程特点，制定科学的施工方案及施工组织，规避施工难点，便也显得尤为重要。

1.工程概况

六盘水站昆明端既有P50-12号木枕交叉渡线需更新改造成P60-12号混凝土枕交叉渡线。由于该道岔为机车进出库及马嘎方向货物列车进出六盘水站货车到发线咽喉道岔，为了减少封锁次数，以减少对既有铁路运输的影响，必须对既有交叉渡线进行整组插铺更换。

2.工程施工主要内容

2.1施工项目。本次交叉渡线插铺的施工项目主要为：六盘水站昆明端卸轨料、预组装新道岔，封锁拆除既有交叉渡线、清除废料、横移插铺新交叉渡线、连通线路、上碴整道、检查验收开通线路。

2.2施工方案。（1）插铺施工工程量。……