浅谈桥梁型钢伸缩缝破损及修复

高兆光

【摘 要】以金六公路桥梁型钢伸缩缝维修为例，介绍了型钢伸缩缝病害的情况，分析了病害成因，并阐述了维修方案、施工步骤、工艺及注意事项。

【关键词】型钢伸缩缝；病害；成因；维修；施工。

型钢伸缩缝有造价安装简便、结构简单地、安装及维修费用低等特点为，可用于小桥至特大桥各种桥梁。目前，随着云南高等级公路里程的增多，公路桥梁也随之增多，型钢伸缩缝使用也越来越多。但随着使用年限的增长，型钢伸缩缝的破损也越来越多。

以金六二级公路为例，2003年开工，2012年交付使用。在交付使用之前，就已经对破损的型钢伸缩缝进行过两次至3次维修。2013年怒江公路管理总段再次对型钢伸缩缝进行了维修。

一、型钢伸缩缝的主要病害：

1、伸缩缝锚固区混凝土开裂、脱落、露筋。此种病害，在整条金六公路67座有伸缩缝的桥梁中，最为常见。位置多位于中部至两侧3m以内，也就是车行道范围内。

2、伸缩缝钢筋型钢断裂、上下或左右错位，甚至翘起变形，严重影响行车安全。

3、止水带老化、断裂、脱落，伸缩缝渗水严重，污染梁体或桥台。

4、整条伸缩缝带锚固区混凝土整体倾斜、脱空、甚至翻转。

二、病害主要成因：

经过开挖破损的伸缩缝处后，发现其病害主要成因如下：

1、锚固区混凝土质量达到设计要求。部分混凝土切开时，较为松散，砂、石级配不合理。混凝土取样后，抗压强度不足。其形成原因主要为二级公路边通车边安装伸缩缝，车辆通过速度较快，梁、台受到车辆冲击荷载，造成锚固混凝土早期破坏；……