市政道路中水泥搅拌桩处理设计方法

刘树林

摘要：结合实际工程，介绍苏州地区软土地基处理中水泥搅拌的计算方法，对设计步骤进行详细介绍，并提出对施工质量控制及注意事项要求

关键词：水泥搅拌桩 复合地基 沉降计算

水泥搅拌桩搅拌处理是在市政道路设计过程中常用的处理方法，它采用水泥作为固化剂，通过特定的机械，进行深层搅拌处理，边搅拌边喷射水泥浆液，机械搅拌原状土的过程中，喷射的水泥浆液及与原状软土搅拌在一起，产生复杂的物理及化学反应，从而改变了原状软土的结构，使软土固结成具有一定强度，稳定的水泥土，从而提高原状软土的承载力。

苏州属于长三角地区，年降水量大，河流密集，地下水丰富，在市政道路施工过程中经常遇到软弱土层处理问题，水泥搅拌桩处理方法是满足设计要求的前提下较为经济合理的处理方法，它最大的利用原土，具备有施工艺成熟，不污染环境，加固费用低廉等优点，是苏州地区比较常采用的软土加固方法。

1、工程概况

吴淞路位于吴中区郭巷镇，西起善浦村，东至官浦村。沿线自西向东依次跨越徐村港、五浦港、六浦港、赭墩河、西官浦、下浦港河等众多河道及鱼塘，道路宽度为24m，总长5.376km。

根据勘探报告该工程道路路基范围内土层较为复杂，地表下自上而下依次可分为如下：

1-1素填土：形态为软塑、松散，部分位置为淤泥质土。该层土工程性能差，压缩性高。比贯入阻力Ps=0.84MPa，地基承载力基本容许值[fa0]=50kPa。

2-1粉质粘土、淤泥质粉质粘土：软塑～流塑形态，静力触探比贯入阻力Ps=0.75MPa，该层土工程性能差压缩性高，地基承载力基本容许值[fa0]=60kPa。……