插电式电动汽车差异化充电服务

插电式电动汽车差异化充电服务

插电式混合动力汽车可以通过充电方式获得更远的行驶距离，但同时为多辆混合动力汽车充电会使当地的变压器过载，影响电网安全。所以，在给混合动力汽车进行充电时应该引入相应的充电机制，以确保充电电网的安全。

为完成插电式电动车的充电，研究人员已经提出了很多充电方案，比如基于远程通信的智能充电方式等。提出了差异化充电服务的充电机制，其是建立在智能电网基础之上的。该机制的运行还需要借助于无线网络的传输机制，建立电网能量管理系统和充电车辆之间的关系。在该机制中，优先充电和支付服务费用多的车辆会在相同的时间内获得更多的充电能量。

电动汽车供电的控制方式可以分成两种：局域控制和全局控制。局域控制是将电动汽车的控制方式局限于家庭用电的控制中，全局控制是将电动汽车供电方式置于整个智能电网控制中。差异化充电服务可以根据电站提供的电能限制同时充电的电动汽车数量。通过无线传输方式和智能网络，可以实现插电式电动汽车和电网能量管理系统之间的连接，并根据电动汽车的实际电量状态，选择充电的车辆和充电时间。优先充电和支付服务费用越多的车辆会在相同时间内获得更多的充电能量。

根据以上的充电方案，车辆充电时间越长，允许充电的车数会越少。此外，电动汽车的充电也存在延时，随着充电车辆数目的增加，车辆的供电延时时间也会增加。该种控制方案可以较好地在保证供电网络安全的前提下满足插电式电动汽车的充电要求。

网站：http://ieeexplore.ieee.org/ xpl/articleDetails.jsp? arnumber=6183227

作者：Melike Erol-Kantarci et al

编译：张洪涛