基于1维仿真的柴油机燃油供给系统减振研究

基于1维仿真的柴油机燃油供给系统减振研究

燃油供给系统的良好性能是提高燃油效率的关键，对柴油机燃烧过程、排放、起动能力、加速和燃烧噪声等均有着重要的影响。目前，仿真工具在燃油供给系统复杂的设计过程中发挥着日益重要的作用，被广泛应用于评估性能与优化设计，为改善系统的使用性能与耐久性提供帮助。

利用1维仿真工具，建立了包括油泵、油管和喷油器在内的整个燃油供给系统的仿真模型，对由于燃油供给系统中油压脉动引起的高压油管失效问题进行仿真分析研究。对模型进行模态分析，获得了模型的固有频率信息，该1维液压模型的分析结果与3维NVH声学分析及实际试验数据相关性良好。在响应的液压仿真分析中发现，喷油泵的第一种工作模式恰好能够激起系统的第一阶固有频率，引起系统内较大油压脉动，从而使得油管出现故障。

在仿真模型中，使用不同尺寸的管口来抑制系统中的压力脉动，对不同尺寸管口在不同发动机速度下的高压油压脉动进行仿真。结果表明，在发动机转速为2514r/min时，4mm进油管口可以有效降低260kPa的脉动压力。测试结果良好的相关性与1维液压仿真预测在抑制油压脉动的相关测试中证明了由1维分析所提供优化方法的有效性，即1维仿真是实现液压系统模态分析和解决振动与液压脉动问题的可靠方法。

Yan Tan et al.SAE 2012-01-1971.

编译：张林林