基于温室气体排放的未来汽车设计

基于温室气体排放的未来汽车设计

目前汽车行业开始采用替代燃料（乙醇汽油及新能源）和轻量化技术，可将发动机的排放水平从200～230g/km降低到普通紧凑型柴油车的排放水平。对一款车辆进行配置以进行参数对比，选定最常用的车辆参数。

目前燃油车型包括6种：普通汽油车、普通柴油车、普通天然气汽车、混合动力车、增程车和插电式汽车。2010年车辆的平均燃油消耗率为11L/100km，至2030年这一数据将减小到5L/100km。美国加州设定了至2025年15.4%的零排放车辆比例。

美国阿贡实验室和环保署的统计预测数据显示，将来新能源车辆将是多个种类并存。研究机构给出了计算车辆生命过程中的累计温室气体排放，包括从油井到车轮，并贯穿车辆整个寿命。预测车辆参数匹配是以满足车辆的高性能需求为条件的，如0～100km加速时间为9s，最高车速达到161km/h，在105km/h的车速下最大爬坡度达到6%。2012年的平均车质量从1.25t降至2035年的1.1t，这都受益于车辆的轻量化设计。通过分析车辆制造技术、车辆应达到的性能要求以及原材料成本，预测未来汽车行业的发展趋势。能量和轻量化技术将会是汽车未来发展的关键。

网址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0973082613000732

作者：Amgad Elgowainy et al

编译：张聪