钢管混凝土在软弱围岩巷道施工中的应用

欧 钦，王俊超

(1.四川广旺能源发展(集团)有限责任公司，四川 广元 648017;2.四川广旺集团船景煤业有限责任公司，四川 宜宾 645250)

矿井开采深度的不断加大使复杂软弱巷道围岩的变形破坏问题显得极为突出，顶板垮落以及片帮事故不断，对煤矿的安全生产造成严重影响。其主要原因是大部分埋深较大的软岩巷道工程需要穿过极软弱岩体等地质状况较差的部分，岩体自身强度较弱，很难发挥自身的支护作用，给井巷工程施工带来了很大的困难。近年来，钢管混凝土支护技术在深部软岩支护中已经被广泛采用。本文以船景煤矿施工的+255 m南机轨运输大巷为研究对象，阐述了钢管混凝土支护系统结构、原理及具体设计参数。现场的成功应用表明，该支护在深水平、高应力、软岩区域巷道支护效果较为明显，能够满足工程实践需要。

1 钢管混凝土支架联合支护

1.1 钢管混凝土支架结构设计

+255 m 南机轨运输大巷断面形状为直墙半圆拱形，宽4.8 m，高4.0 m，其中墙高1.6 m，拱高2.4 m.鉴于巷道两帮变形量较大，钢管混凝土支架直墙段采用抗弯型，钢管内侧焊置d40 mm 圆钢进行抗弯强化。

根据深部软岩巷道支护经验和工程类比法，结合+255 m 南机轨运输大巷断层破碎带软岩巷道的具体地质条件，选用d168 mm×8 mm 钢管混凝土支架，支架间距为0.8 m.钢管混凝土支架参数见表1，支架结构见图1.

表1 钢管混凝土支架参数表

图1 钢管支架结构图

1.2 核心混凝土

钢管支架核心混凝土的强度等级为C40，具体规格和配比……