欧美航线受益 经济优势明显

朱蓬舟

12月份，多数航线运输需求环比出现回落，月中运价推涨执行效果依供需状况出现分化，总体市场行情呈震荡走势。上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数月均1036.8点，上海出口集装箱运价指数月均1050.2点，环比均基本持平。

箱量稳步增长，船舶租金微升

出口增长稳定但增速回落。据海关统计，前11月，中国进出口总值近3.90万亿美元，同比增长3.4%，增速比2013年同期回落4.4个百分点。其中，出口2.12万亿美元，同比增长5.7%，增速回落2.6个百分点;进口1.78万亿美元，同比增长0.8%。11月份，中国进出口总值3688亿美元，同比下降0.5%。其中，出口2117亿美元，同比增长4.7%;进口1572亿美元，同比下降6.7%。

主要港口集装箱吞吐量增长平稳。前11月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量18422.07万TEU，同比增长6.1%。11月份，全国主要港口集装箱吞吐量1755.81万TEU，同比增长7.2%。

世界集装箱船舶租赁市场总体行情回暖，租金水平出现小幅上涨。据克拉克森统计数据，11月份，多类型集装箱船舶平均租金环比上升，但升幅都在5%以内，其中2000TEU型船租金升幅最高为4.6%。

欧地运价触底反弹

欧盟统计局最新数据显示，欧元区经济前三季度仅保持微弱增长，同时欧元区失业率已连续数月保持在11.5%的高位，高失业率对民众消费能力有所抑制，拖累运输需求回升势头。受市场运输需求表现疲软影响，原定于12月初的运价上涨计划被迫推迟，欧洲和地中海航线市场运价12月上旬继续回落，市场最低运价分别低至575美元/TEU、750美元/TEU。至月中，此前超低的运价令众多班轮公司在推涨的执行力度上较为坚决，而货主为规避物流成本增加选择提前出货也推升两条航线的船舶平均舱位利用率至95%，欧洲和地中海航线运价分别获得82.2%和57.7%的较大涨幅。……