全球造船业完工量和订单量表现各异

资料来源 造船海洋日刊 本刊编辑部整理

前4月完工量增长9%

今年前4月，全球船企造船完工量641艘、总计3490万DWT（1330万CGT），以DWT为准，同比增长9%。其中，油轮完工量为690万DWT（90艘），同比增长9%；散货船完工量为1890万DWT（246艘），同比增长12%；集装箱船（8000TEU级以上）完工量为490万DWT（37艘），同比增长8%；LPG船完工量为50万DWT（19艘），同比增长166%。

截至今年4月，中国船企造船完工量为254艘、1450万DWT（450万CGT），总值约为88亿美元，以艘、DWT、CGT为准，排名全球第一；韩国船企完工量117艘、930万DWT（440万CGT），总值约为127亿美元，以总值为准，位居全球第一；日本造船完工量为148艘、900万DWT（260万CGT），总值约为43亿美元。

另外，今年1～4月，全球船舶拆解量为320艘、1840万DWT（平均船龄为26.4年）。好望角型等散货船拆解量接近182艘（1460万DWT）。同期，油轮拆解量仅为22艘（140万DWT），呈现下降趋势。据预测，2015年度拆解量估计达到4460万DWT，有望大幅超过2014年的3410万DWT。

5 月订单量持续下降

今年5月，全球船舶订单量大幅下降，中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一，但是5月份及今年初截至5月的订单量呈现下降趋势。本月全球船舶订单量共计41艘（166万CGT），其中，韩国获得了共82万CGT订单，日本及中国分别获得了40万CGT、22万CGT订单。中国业界疲软持续，报告期内仅获得了9艘船舶订单。

今年1月至5月，全球累计船舶订单量共计990万CGT，相比去年1～5月订单量2344万CGT减半。中国造船业界的订单量为195万CGT，同比下降接近80%；韩国造船业界的订单量为433万CGT，同比下降25%；日本造船业界的订单量为223万CGT，同比约下降55%。

另外，中国的新船舶手持订单量为4114万CGT，依然占据全球第一，韩国及日本的订单量分别为3221万CGT、1934万CGT。