双向冻结-单向融化土压缩性及水分迁移试验研究

阴琪翔，周国庆， ，赵晓东，路贵林

（1.中国矿业大学 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏 徐州 221116；2.中国矿业大学 力学与建筑工程学院，江苏 徐州 221116）

1 引 言

近年来，随着青藏铁路的建设运营，寒区路基冻胀与融沉以及长期稳定性问题逐渐引起人们的重视。影响多年冻土区路面变形的因素有多种，主要包括：路基自身变形、路基下部季节冻融循环层变形及多年冻土层变形。受季节冻融循环层变形影响，寒区路基病害十分严重[1－2]。路基下季节冻融循环层位于大气与多年冻土层之间，随季节气候的变化，其冻融作用为带有温度梯度的双向冻结-单向融化过程。因此，研究双向冻结-单向融化冻融循环作用对土体物理力学性质的影响具有十分重要的意义。

目前，国内外众多学者已对冻融作用下土的物理力学特性进行了探索和研究，取得了诸多成果。彭丽云等[3]研究了冻前含水率、顶端冷却温度等对正融土应力-应变和强度特性的影响；严晗等[4]对不同冻融次数、压实系数及含水率的粉砂土力学性能进行了系统的研究；王静等[5]对季节性冻土区3种不同塑性指数路基土进行不同围压下的三轴压缩试验，研究了塑性指数对路基土弹性模量的影响；Klinova等[6]通过室内试验研究了含水率、孔隙率等对土体融沉特性的影响；Erik等[7]研究了土样冻融循环与弹性模量之间的关系；赵淑萍等[8]对装在乳胶套、有机玻璃模具和铜质模具的试样分别进行了不同次数的融冻循环试验，并进行了相应的单轴压缩试验研究；……