安全第一理念下油田车辆安全管理策略研究

2015-03-25 22:48唐海中国石油集团长城钻探工程有限公司机关车队辽宁盘锦124010
化工管理 2015年18期
关键词:车辆管理监察油田

唐海(中国石油集团长城钻探工程有限公司机关车队,辽宁 盘锦 124010)

经济发展的命脉和关键在不同时代有其不同变化和特质。如原始社会争夺的是食材,以及水源地和火源技术,这将遵循适者生存的法则;工业化社会对技术的革新和争夺,以及基础能源的供给水平,将决定工业化城市发展的未来;信息化社会对技术、网络、人才、平台的竞争往往成为重中之重。对于现代化社会,基础能源占有率和开采量同样也是一项重要的、决定发展水平的因素之一。在油田基地建设中仍然存在众多安全隐患,在保障“安全第一”的前提下,再去考虑盈利与否,这是新时代新企业所应该具有的特质和水平。对于施工现场车辆安全性保障,车辆配置的合理化管理往往成为最重要的决定性因素。这也是本文索要探讨的重要问题,同样具有非常高的参考意义和应用价值。

1 油田车辆目前存在的管理安全隐患

1.1 油田现场地势复杂

油田所处生产区域路况较为复杂,坡陡弯急,路面狭窄、道路曲折,且大部分油区道路以土路为主,这样的路况本来不佳,一旦遇到极端天气势必更加增加驾驶难度。在油田往往车辆通行密集程度大,一旦发生因为路面和天气因素带来的“事故”,势必会形成连锁性的事故,增加处理难度,带来灾难性后果。

1.2 车辆驾驶司机技术和安全观念

油田司驾人员在文化层次上相对较低,技术素质参差不齐,本来由于其技术性并不高,个别人员并不能符合油田运输的标准,再加上大部分人得过且过,工作态度本身不端正,安全观念势必非常薄弱。有些驾驶司机心态浮躁,开“狠车”“赌气车”,同样也成为安全隐患。

1.3 管理部门管理水平差,安全意识薄弱

面对众多安全隐患的存在,很多油田为了节约人员和成本投资,并不设置专门的车辆管理部门,面对油田现场的复杂局面,有效的管理部门将会降低事故发生的频率,而事与愿违,现实状况安全意识薄弱,形势不容乐观。

2 基于“安全第一理念”的油田车辆安全管理策略分析

2.1 建立油田车辆管理小组,健全责权任负责制

管理两个字说起来容易做起来却很困难。“管”势必需要相关责任人的负责机构的完善建立,“管”的目的和结果就是“理”。在油田这样比较极端和复杂的环境之下,建立油田车辆管理小组成为非常必要的存在。首先,管理小组需要健全目标安全管理、教育培训、事故管理考核等有关制度《油田驾驶条例》——“无规矩不成方圆”,油田至上而下,从管理部门扩散开,到每一位司机师傅,都要有相应的规章制度可循。其次,管理部门参考有效的管理理论,如“泰勒”的管理理论等,以季度或者月份为单位,进行“岗位责任制”,明确管理部门责权任,并且分配到具体个人,职责与绩效工资挂钩,一旦出现问题,将有迹可循,以后不再发生同类问题。

最后,车辆管理小组务必引入现代化管理模式。对所管理车辆安装GPS监控系统,对出行车辆、现场作业车辆进行实时动态监控,及时提醒预警,杜绝车辆超速、超范围行驶,管理小组中技术监察部门将会在第一时间发现问题,并把问题和危险遏制在萌芽之中。

2.2 组建驾驶人培训班,定期开展提升驾驶人安全意识和技能的学习活动

针对普遍存在的“车辆驾驶司机技术和安全观念”等问题,提升这些驾驶人的安全意识和驾驶技能成为一个必须考虑的问题。首先,组建驾驶人培训班,培训的内容包括油田车辆管理小组设定的《油田驾驶条例》,明确油田驾驶的“规章制度”。其次,需要在油田日常常规工作中潜移默化树立驾驶人安全意识,做好安全行车的宣传教育,普及危险驾驶事故后果,例如采取观看油田危险驾驶的宣传影片,发放安全观念培训小册子等。

最后,开展驾驶技能的学习活动。例如定期检验驾驶人驾驶技能,组织驾驶人员例会活动,定期让驾驶人员报告行车情况与心得,可以采用“老带新”的传统模式,通过经验传递让新人以及驾驶能力比较差的驾驶人尽快适应油田驾驶条件,大幅度降低安全隐患发生的概率。

另外,驾驶人情绪变化波动也是安全隐患中最为隐形的因素,适当照顾情绪波动变化大的驾驶人,洞悉驾驶人情绪变化的原因,对于无法胜任的驾驶人给予放假或其他方式,一方面改善消极情绪,一方面激励员工工作热忱度和忠诚度。

2.3 组建安全监察小组,定期做好车辆安全性能监察

管理小组负责车辆行驶的统筹管理,而安全监察小组的建立势必为油田车辆安全管理建立第二道防线。在“安全第一理念”的思想方向指引下,监察小组要发挥监察效力,针对车辆可能出现的问题定时、定量、定岗的监察到位。每一台车辆都需要及时记录其上一次安全保养和故障检查的时间,如需二次保养和监察,负责人员要及时把数据反馈给司机,第一时间做好车辆保养的工作。如关键零部件的调整、紧固、润滑和清洁,以此来确保车辆始终处于正常状态。其次,每一次车辆出车完成一项任务,归来后都要进行基本安全监察,对轮胎和关键零件部位做到有效监督监察,坚持安全第一的理念。最后,监察部门与车辆管理小组通力合作,互相监督评分,形成良性循环。

[1]尚新宇.军队院校车辆管理存在的问题及对策[J].汽车运用,2013.12期.

[2]阳宗旗.油田刚井公司特种车辆安全管理浅谈[J].技术与市场,2011(6).

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