柴油加氢装置的硫含量超标现象的治理

王晓玲（兰州石化分公司炼油厂重整加氢联合车间，甘肃 兰州 730060）

我国经济的不断发展，人们手中的财富增加，汽车成为大众日常品，深入到千家万户当中。柴油是汽车和大型机械主要使用的燃料之一，这就导致了我国对柴油的需求量急剧增加，但是由于柴油含硫量的影响，对我国环境造成了日益严重的污染。柴油中的硫化物在发动机中与空气混合燃烧，形成硫氧化物，随着汽车尾气排放到大气中形成酸雨，对环境造成严重的污染。针对于这一问题，国家采取了设置柴油加氢装置，以便减少硫含量超标问题，旨在解决这一环境污染问题。

1 柴油加氢装置硫含量概述

柴油加氢装置硫含量超标已经成为我国炼油界面临的一个重大问题，解决硫含量超标问题，实施低硫柴油标准，需要对柴油加氢装置进行改造，这里的改造措施主要以HDS工艺和催化剂为主，对柴油加氢装置的硫含量超标现象进行治理。治理采取的措施主要以建立高硫柴油馏分HDS反应动力学模型、根据原料油性质和产品要求进行预测、研究新型HDS催化剂降低高硫含量。

2 柴油加氢装置硫含量超标现象治理的工艺条件

柴油加氢装置的硫含量超标现象治理主要采用以下四个工艺条件：温度反应、氢分压、氢油比和空速的HDS反应动力学模型，通过相关试验求出各个模型参数，之后拟合出各种原料油的动力学常数，最后进行比对分析。其具体步骤如下：第一，柴油加氢装置硫含量的内外扩散考察，在试验过程当中，查看不存在对外扩散现象对HDS反应的影响。这种试验使用不同粒度的催化剂，并且以相同工艺条件进行对比试验。第二，建立动力学模型，对柴油加氢装置的硫含量与HDS反应进行对比，并参照HDS动力学模型的相关参数，对硫含量超标现象有一个具体的数据值统计。第三，对高硫柴油进行HDS动力学试验，改变柴油加氢装置，计算柴油加氢装置硫含量的HDS反应动力学常数。第四，关联柴油HDS反应动力常数与其理化性质的关系。

3 柴油加氢装置硫含量超标现象治理的具体措施

柴油加氢装置是有效降低柴油硫含量超标的关键手段，也是目前我国解决硫含量超标的主要手段，柴油加氢装置的硫含量超标现象治理的具体措施如下：

第一，加强对高硫柴油原料以及中间产物的脱硫。高硫柴油对于我国原油精炼来说具有重要影响，高硫柴油有着极大的威胁性，并且脱硫过程中的有毒气体对环境污染极大，同时在脱硫过程中产生的H2S对操作人员的身体健康也有着极大的危害性。柴油加氢装置主要是针对于原料中的硫化物，在精炼之前进行脱除硫化物的有效装置，能在很大程度上减少工艺工程当中的二氧化硫含量，减少中毒危险。

第二，对柴油加氢装置进行改造。目前来看，我国的柴油加氢装置对于预防硫含量超标的作用越来越小，加强柴油加氢装置改造，可以极大程度上解决高硫危害，并且在根本上遏制了硫含量超标现象。

第三，柴油加氢装置的硫含量超标现象还可以采用注入催化剂的形式进行治理。高硫柴油一直是我国以至于整个世界炼油行业面临的重要问题，采用HDS动力学模型对高硫柴油进行数据采集和分析，根据数据分析的结果，判断出高硫柴油相应的化学成分，并以此为依据，添加适应的新型HDS催化剂，使之与二氧化硫进行化学反应，从而降低高硫含量，这是目前柴油加氢装置治理硫含量超标现象采用的较为广泛的治理措施。

第四，FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂对柴油硫含量超标现象的治理。FH-DS催化剂是在二加氢装置的基础上进行应用，这种催化剂能够对柴油的硫含量进行深度脱硫，可满足各类一、二次加工柴油及其混合油生产低硫柴油和超低硫柴油的需要。之所以会有这样的应用，主要是因为FH-DS催化剂具有优异的加氢脱硫性能，对原料的实用性强等特点。

除此之外，治理柴油加氢装置的硫含量超标现象，还可以根据温度反应、氢分压、氢油比以及空速等HDS动力学模型的工艺手段进行相应处理，这些措施在治理柴油硫含量超标现象具有不错的效果，本文这里就不一一赘述了。

4 结语

柴油加氢装置对硫含量超标现象的治理具有不错的效果，这对减轻柴油中硫含量对环境污染具有重要意义，对此，我们要加大力度研发，确保这一措施在实际中的应用。柴油硫含量超标现象对环境污染严重，若是不及时解决的话，对人类日后的发展将产生巨大影响，对我们子孙后代的发展空间大为不利，所以我们一定要把这个问题当成重要问题进行预防和处理。

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