“痛点”在哪里

林雷

如今，在汽车领域，有两个概念依旧在持续升温，一个是新能源，一个是车联网。

车联网从使用者的角度可分为商用车联网和私用车联网。所谓的商用车联网是指货运、客运以及出租车、租赁车辆、校车等车辆管理所使用的车联网系统，多属于管理类。在这个领域已经拥有了比较完备的车联网系统，例如“两客一危”监控系统、校车管理系统等，在企业层面和政府层面都有很好的应用。

商用车联网的诉求十分明晰，解决运营企业或政府主管单位对车辆安全性、经济性、可监测的需求，而且商用车联网服务的对象具有规模化、企业化的特点，使得商用车联网容易组织、容易实施。在商用车联网领域也实现了成功的商业模式，B2B的商业模式为车联网解决方案提供商和企业用户之间建立直接关系，可通过产品软硬件购买、增值服务、会员资格等多种方式进行盈利。

而私用车联网领域的商业模式，甚至是产品都仍处于摸索的阶段。所谓私用车联网是指众多私家车所形成的车联网系统，多属于服务类。车联网在私家车领域还只是水中月、镜中花，价值还远远没有体现出来，究其原因，私家车数量庞大，需求丰富多样且千差万别，对车联网的诉求多样且复杂是一个重要的因素。到目前为止，还没有哪一个强大的整合者可以提供满足大部分私家车主需求的产品。

目前在私用车联网领域，前装市场上是以厂家为主导的智能车载娱乐系统，其功能突出体现在导航和娱乐功能上，但智能手机和PAD对其有很强的替代性；……