蔡建军：DS沉住气

涂彦平

《汽车商业评论》：DS品牌独立出来以后的发展方向是怎么样的？

蔡建军：DS品牌进入中国的时间不长，也就两年的时间。如果说成功的地方，就是我们花了两年时间进入主流豪华品牌，走了其他豪华品牌十年甚至更长时间的路。

DS不提及品牌的知名度，原来是2%，现在出的数据接近4%，翻一番；提及品牌的知名度，原来是30%，现在接近48%。

无论豪华品牌怎么定位，最终要找到消费者，要离消费者更近一些，要提供更便利的品牌体验。接下来，DS品牌首先要进入第二阵营，让消费者在选择豪华品牌的时候，第一时间能在豪华车第二阵营里想到DS。

您说DS要处在豪华品牌的第二阵营，现在第二阵营的一些豪华品牌已经做了很多工作，未来在这方面DS会不会走其他企业相同的路线？

作为DS来讲，一定不能拘泥于过去传统的做法，一定要打破现有的构架，找到一个驻点，和消费者互动。今天早上我们彩虹跑，有一些年轻人不知道DS，有一些知道，不知道对我来讲就是一个起步。

DS的品牌定位，能不能理解为还是在摸索之中？这个定位是领导确定的还是通过市场的反馈最后总结出来的呢？

DS进入中国，我原来总结一句话，摸着石头过河。DS作为独立的品牌的塑造，绝不可能一蹴而就，也不能很着急。这两年实际上品牌一开始是定位了，但是真正作为一个豪华品牌，还要把更清晰的品牌战略和品牌定位进行重新梳理。

唐唯实先生曾经说到“回归赛道”的理念，我理解这个赛道里面有不同的选手，有做田赛的，有做竞赛的。是选择100米跑，还是110米跨栏，还是1500米中长跑，DS一定要有自己的特点，一定要跑起来。如果DS在100米赛道里，那就把100米跑的特点充分地表达出来。

更清晰的品牌定位可能会在明年3月份公布，但不是几个领导拍脑袋决定的，绝对是基于整个市场，包括经销商团队、供应商团队、已有的客户和潜在的消费者的反馈而做出的。一句话，我觉得未来品牌定位和品牌发展过程中，一定要少走弯路，走正确的路，一次做对。

强调一句，做品牌我们还是要务实。我以前讲过，大家说的天花乱坠，什么叫汽车品牌，只有少数的车进入博物馆，车子最终被消费者认可，路上的车跑的多了，自然形成这么一个品牌。

昨天晚上有一个用户从郑州过来，他买了DS 5LS，要给我交16页的建议书。跟这些忠诚的DS真正的用户互动，最后DS肯定火起来。我们未来整个核心的竞争力，就是把我们的服务、终端的体验做到极致。DS未来的成功一定站在客户的角度来想，如果终端做到极致我们就成功了。

核心是用心，用心才可以成就未来。做DS品牌一定要耐得住寂寞，迎接一些挑战，这个品牌的认知度相对来讲是非常低的，如果不能沉住气，这个品牌很难突破。DS要做好自己，有一些方面可以和别人比，有一些没有办法比，我们做好自己，一步一个脚印。endprint