浅谈提高接触网性能的措施

黄思源

（重庆市轨道交通（集团）有限公司　重庆市　沙坪坝区　400039）

浅谈提高接触网性能的措施

黄思源

（重庆市轨道交通（集团）有限公司重庆市沙坪坝区400039）

随着主要干线列车速度的提高，铁路弓网关系越来越受到关注，而接触网硬点一直是影响铁路牵引供电弓网受流质量的顽症。改善接触网性能的一些措施，希望能够提高接触网的安全可靠性与运行品质，为正在进行的大规模地铁建设提供有利的帮助，从而促进城际轨道的飞速发展。

特点；接触网性能；措施

引言

接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。在接触网设备的各类故障中，电气烧伤故障因其事前难以发现而危害性又大，已越来越引起供电运营检修部门的重视。

1　接触网性能及特点

采用电力机车为主要牵引动力的铁路称为电气化铁路。改革开放以来，中国电气化铁路飞速发展，实现了火车由常速向高速的跨越。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。由于接触面的最大面积受操作和安装接触线的限制，即使接触线的最大截面限制为150mm2，也会导致安装施工过程中产生局部缺陷（弯曲等）的重大风险，加速这些位置上的磨耗。为实现良好的接触质量，必须使接触网的抬升保持在最低限度。由于支持装置的机械设计可能会限制在这些点上产生的垂直运动，它能将从牵引变电得到的电能直接输送到电力机车，供其使用。接触网的主要特点体现在特殊性上，通常情况下接触网都是设置在露天环境中，容易受到气候变化的影响。接触网运行时间越长，这类事故的发生就越频繁。为防止以上事故的发生，本文采取的措施是：用灵活偏转且各零部件之间的连接没有开口的新零件取代反定位处的腕臂定位环。接触网具有无备用性，这就决定了它自身的脆弱性和重要性。接触悬挂的弹性是其质量优劣的主要标志。接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力下，每单位垂直力使接触线升高的程度。接触悬挂的弹性是其质量优劣的主要标志。接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力下，每单位垂直力使接触线升高的程度。

2　接触网弹性与使用寿命

接触网是一种特殊的供电线路，接触网的弹性影响着其实际的使用寿命，也影响到铁路列车的运行速度。接触网即要保障质量良好地向电力机车提供电流，而且还要保证接触悬挂能牢固地处在规定的空间几何位置上，保证受电弓能质量良好地、平滑地从接触线上取流。为了使接触悬挂具有良好的弹性，以使受电弓高质量地取流，从而提高电力机车的运行速度，就必须对与悬挂弹性有关的设备结构进行研究和改革。只要多进行质的原因分析，采取有效的措施，并借助于高科技研究成果，就一定能够克服接触网电气烧伤问题，确保电气化铁道的供电运行安全。为了使接触悬挂具有良好的弹性，以使受电弓高质量地取流，从而提高电力机车的运行速度，就必须对与悬挂弹性有关的设备结构进行研究和改革。每单位垂直力使接触导线抬高的程度。所以，在电力机车高速运行的过程中，会造成受电弓在一定范围里的上下波动。受电弓的上下波动，很容易造成导线的超磨甚至会出现离线拉弧的现象。用于高速运行列车的接触网必须具有较低而均匀的弹性，这就要求接触线和承力索张力要大。增强其张力可通过加大其截面和相应的应力来实现。由于导线上硬点的存在，冲击加速度（目前检测硬点大小的参数）数值较小时造成弓网之间接触不良，冲击加速度数值较大时就会造成离线，离线产生高温的电弧，到一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏。由于我国特殊的自然环境和设计方面的原因，绝缘方面的故障占整个故障比例较高、范围较广，对运输影响也较大，需要认真对待。对铁路附近可能危机接触网供电安全的危树、建筑物及时联系处理，保证其在恶劣天气下状态发生变化时对接触网能保证足够的安全距离。没有及时处理定位环或者出现定位线夹紧固螺丝松动的现象，从而导致在振动或者受外力的情况下容易使定位装置脱落；补偿装置状态不良，当温度变化时，某地段的定位器容易沿着线路方向产生偏移，最终导致定位线夹拉脱等现象。并且有数据显示，当在设计过程中，将接触线的设计张力加大50%，接触网的弹性也会随着减小33%。事实证明，加大接触线的张力是改善接触网弹性的有效方法。

3　改善接触网弹性的措施

接触网零部件故障由于零部件质量问题造成紧固件断裂和松动以致造成故障。同时维修质量不高或维修不当、失修、设备缺欠没有发现或没有及时处理，造成的故障数量也不少、很值得注意。由于决定位装置存在隐形裂纹、变形等诸多损坏现象，在检修过程中却没有及时发现与处理，从而易导致事故隐患，其后果不堪设想。所以应采用新材料设备对定位器进行定期的批量整体更换，以防止弓网事故的发生。因此，在既有接触网改造中要充分考虑既有接触网的实际情况，优化设计改造方案，确保既有接触网改造的顺利实施的同时，尽量减少既有线的停电影响范围。该扭矩将使定位环以定位环根部内缘的点为支点发生一定程度弯曲，其弯曲程度与定位环所受压力大小及定位管偏转角度有关。同时，当定位管偏转角度较大时，定位环很容易从定位钩的开口处挤出而使定位钩失去固定。不可避免地会出现一些问题。由于国内刚性接触网运营维护管理经验尚未成熟，因此，需要在刚性接触网设计及应用中，不断地总结经验，在实践中解决已经出现的问题，并对可能出现的问题进行及时防范。对接触网线索的调整一定要考虑温度变化的影响。对铁路附近可能危害接触网供电安全的建筑物等及时联系处理，保证在恶劣天气下发生变化时对接触网能保持安全的距离。加强对上跨建筑物上的清理工作，以防不测。建议在高速电气化铁路中采用双承双导的全补偿简单链型悬挂，以提高整个接触悬挂的重量，同时增加导线的总截面积，提高了接触网的稳定性.对于某些跨距接触线坡度过大，或是连续多个跨矩坡度呈波浪形变化，通过加强检修人员工作责任心，改进巡检过程中导高测量方法，有效控制不符合标准的接触线坡度的产生，可以避免巡检过程中接触线硬点的产生。提高接触网的检测作业过程中自动化和机械化的水平。国外的不少发达国家已在电气化铁路上采用了自动化、机械化检测及利用机械手设备间接的对接触网进行带电维护。建议在高速电气化铁路中采用双承双导的全补偿简单链型悬挂，以提高整个接触悬挂的重量，同时增加导线的总截面积，提高了接触网的稳定性，接触网的弹性减小幅度达22.5%。减少在同一时间停电的站场和区间数，保障了接触网可以不间断的供电，既提高了运输能力，又降低了停电检修对铁路运输的不良影响。因此，需要在刚性接触网设计及应用中，不断地总结经验，在实践中解决已经出现的问题，并对可能出现的问题进行及时防范。

4　结束语

在电气化铁道的发展中，接触网电气接触的电气烧伤问题不断出现，需要我们进去研究、探讨。直接影响了接触网检修质量的稳定性，加重了接触网养护维修工作质量，也缩短了支柱所挂接触网维护周期。接触网弹性和改善弹性措施的探讨，希望能提高接触网的使用寿命、运行品质以及安全可靠性。

[1]高育栋.接触网性能改造的研究[J].知识经济，2013，08：92.

[2]王志雄.浅谈提高接触网性能的措施[J].今日科苑，2009，7：36～38.

[3]王成利.浅谈接触网产生硬点等缺陷的原因及整治方法初探[J].电气化铁道.

U225

A

1673-0038（2015）21-0198-02

2015-1-22

黄思源（1985-），男，助理工程师，本科，从事接触网维修工作。