谈公路桥梁预应力施工技术及质量控制

董 慧 勇

(河南省路桥建设集团有限公司，河南 商丘 476000)

谈公路桥梁预应力施工技术及质量控制

董 慧 勇

(河南省路桥建设集团有限公司，河南 商丘 476000)

论述了强化公路桥梁施工中预应力技术的重要性，阐述了预应力技术体现在质量控制中的措施，并对执行安全监督机制、编制施工组织、强化对原材料管理等预应力技术的质控措施作了研究，以期从根本上保证工程质量。

公路桥梁，预应力，质量控制

随着人们对公路桥梁施工技术要求的不断增加。目前，我国公路施工在质量上存在较大的差异性，预应力技术在应用到公路桥梁施工中也存在各种各样的问题。例如在施工技术过程中存在的桥面断裂问题，或是预应力技术不达标等，对桥梁的使用寿命以及质量都带来了严重的影响。因而，强化对公路桥梁施工中的预应力技术的质量控制，对桥梁施工而言具有非常重要的意义。

1 预应力技术在公路桥梁施工中的具体应用

在实施建筑施工过程中，预应力技术在每个建筑过程中都得到了广泛的应用，从结构施工大层面而言，预应力指的是：外界未对建筑工程结构施加压力，但是工程预应力受到建设单位人员的人工施压，这种就是预应力，预应力技术可以有效地保证建筑施工工程的质量。

在公路桥梁施工中，预应力技术的应用较为广泛，总体上可概括为四个方面：混凝土空心板、受弯构件、混凝土箱梁以及加固施工等。应用箱梁施工的主要目的是为了有效提升混凝土的承载能力，保证其能够得到具体的设计要求；使用混凝土空心板可以有效增加其在施工过程中的承载能力，另外随着跨度的逐渐增加刚性却会随之降低，因而空心板跨径在一般情况下不超过25 m；为了有效增加桥梁的稳固性，经常采用的就是加固技术。

2 预应力技术体现在质量控制中的措施

1)连接波纹管。在对波纹管进行施工的过程中，为了使波纹管可以承受住混凝土的压力，防止其出现接缝漏浆。在连接波纹管的过程中，若是连接波纹管的型号相同，在接头处需选择大一号的同种类型的产品。在此过程中注意，选择的接头管的长度不能超过0.3 m。

2)预应力钢筋定位。在对钢筋进行定位的过程中，需要对钢筋的数量以及位置进行计算。同时在实际施工过程中，为了充分保证施工的有效性。一定要按照图纸进行设计，防止在数量以及位置上出现变动。针对具体情况来说，在对预应力钢筋进行布置的过程中，一定要和模板保持垂直，同时承压板的安装一定要牢靠，从而保证浇筑时产生的位移是在可控的范围之内，见图1。

3)张拉或是灌浆质量。在这一阶段中，施工质量的控制要点主要集中在张拉力要求上。因而，在实际施工过程中，可以有效地利用施工工艺，在张拉力不超过要求的设计过程中，对浆体的饱满度进行计算要求；因在具体施工过程中，每个施工阶段都需要对水的用量进行控制，不能随意浪费水资源。在对混凝土土浆进行搅拌的过程中，用水量不得超过设计的要求，并且在搅拌完成之后，浆体要在较短的时间内使用，不能放置较长时间。

4)防止出现漏浆现象。为了防止在灌浆的过程中漏浆等一些异物进入到管道中，造成管道堵塞，需要对孔道中的接口或是严密处进行有效地封堵。在安装钢绞线的过程中，并注意对预应力钢筋实施有效地保护，防止出现外部损伤。在对预应力钢绞线进行安装的过程中不能像搭接普通钢筋一样进行焊接施工，若是焊接不能避免，要采取必要的保护措施。

5)控制张拉质量。在实际施工过程中，虽然是按照具体的施工设计方案来进行的，但是因受到实际施工条件的影响，施工设计和实际施工之间往往会存在一定的差异。遇到这样的情况，可在相似施工条件下进行试验，在取得具体的参数之后，再对设计方案进行调整。从而有效保证预应力施工技术的质量要求。若是设计和实际受力不符的话，在构建抗裂性能力衰减的条件下，预应力钢筋将会承受更高的负载要求，若是长期处于这一状态，预应力就会出现裂缝，从而对安全质量造成威胁。

6)控制张拉裂缝。混凝土钢筋结构因受到温度以及干缩等因素的影响，会产生相应的裂缝，在大型混凝土钢筋预应力构件中，在张拉作用之前，会出现裂缝，影响预应力施工效果。为了充分保证施工效果，在出现张拉现象之前，可以采用必要的措施，防止预应力结构以及构件间出现较大的温差。

3 施工过程中预应力技术的质量控制措施

1)执行安全监督机制。在对安全工作进行检查的过程中，需要制定详细的工作计划，并在实施安全生产的过程中，对检查计划进行周密地制定，现阶段，施工企业在实际施工过程中采用的主要是以下四种检查形式：常规检查、特殊安全检查、定期检查以及不定期检查。因施工现场环境较为复杂，涉及到的工作环节也较为繁琐，同时施工设计人员的工作素质也有一定的差异性，因而在常规质量施工监察工作中，检查人员需要对可能存在的安全隐患进行排查并及时解决；在实施特殊性检查的过程中，因涉及到的范围较广，参与监督检查的人员也较多，因而需要事先对检查工作进行安排；定期检查，在施工管理单位中是一种较为常见的质量控制措施；不定期检查，就是指在不固定的时间内，对实际施工过程中的质量进行控制，这种施工质量控制方式是十分必要的，可有效地解决在实际施工过程中遇到的一些问题。

2)编制施工组织。在公路桥梁施工设计过程中，施工组织设计可以为其提供必要的技术指导。依据施工组织计划，可以有效地处理施工管理过程中出现的问题；在对施工组织设计进行编制的过程中，需要有效地结合实际的施工状况或是建设单位提出的具体要求，对设计资料实施必要的调整，并有效结合组织设计要求，采用科学的编制方式来对施工计划进行合理编制；同时施工安全管理也是施工组织过程中的重要组成部分，要做好必要的技术安全方面的指导工作。

3)强化对原材料的管理。原材料的好坏在一定程度上影响着施工项目的整体质量。强化对原材料采购的管理，就能在根本上杜绝不合格产品流向施工现场。考虑我国材料施工市场中存在的问题，施工企业要做好以下几方面的工作：a.对进入到施工现场中的材料预先进行检查，并设置专门的人员来对质量进行监督，当施工材料进入现场之后，监督人员可以采取抽查的方式对质量进行检查，针对质量不合格的材料，坚决不能应用在实际施工过程中，同时监督人员针对一些专门的材料可实施分类保管，从而在一定程度上有效保证施工现场的质量。b.在施工管理人员进入施工现场之后，要有效地保证自身对施工的质量掌握的知识，并对施工项目整体进行充分的了解，并且不断提升自身的专业素质，在结合施工现场的实际情况之后，不断提升管理人员的管理能力，强化对施工人员的监督力度，就能有效地保证施工作业可以按照规范中的要求来操作，有效避免了安全事故的发生。

4 结语

预应力技术是影响公路桥梁施工技术的重要指标之一，同时也是非常重要的一项施工技术。为了有效保证公路桥梁的施工质量，在完善施工法律法规的同时，也要逐步提升预应力技术质量要求，从而在根本上保证施工质量。

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[5] 金龙云,李浩铭.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].科技传播,2011(8)：160-161.

Discussion on highway bridge prestress construction technology and quality control

Dong Huiyong

(HenanHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Shangqiu476000,China)

The paper discusses the importance of strengthening presses technology in highway bridge construction, describes prestress technology quality control measures, and studies prestress technology quality control measures including executing safety supervision mechanism, compiling construction organization and strengthening raw material management, with a view to guarantee engineering quality.

highway bridge, prestress, quality control

2015-03-27

董慧勇(1962- )，男，高级工程师

1009-6825(2015)16-0175-02

U441.5

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