煤矿主井箕斗滞煤监测及处理系统设计

李 南 陈永生

(1.安徽理工大学电气与信息工程学院;2.淮南矿业集团)

淮南矿业集团某矿主井装载系统采用的是液压称重定量和核磁秤定容双重控制，装煤时靠转角油缸转动来实现翻板的打开和关闭，从而实现为箕斗装煤。该矿开采第一水平为-648 m，主井提煤采用双车四箕斗提煤，每个箕斗每次提煤20 t，每次提升时间约142 s，速度为8 m/s。主井是煤矿生产的咽喉要道，在煤矿运输中有重要地位，而箕斗提升是煤矿生产的终端环节。在实际生产过程中，由于煤质因素，有时在箕斗内会出现滞(余)煤现象。箕斗滞(余)煤，不完全卸载，虽然发生概率较小，但很难监测。以该矿20 t箕斗为例，在煤质差时箕斗装载20 t仅约占箕斗容积的1/2，若此时不能卸载而二次装煤将造成箕斗承载40 t，该情形下的提升机将无法提升只能下滑，非常危险。煤质较好时箕斗二次装载将造成容积满载，如不及时清理，会出现箕斗溢煤现象，容易砸坏尾绳及分绳梁，发生锅底仓堵眼事故。为此，经过现场论证，结合PLC［1-4］对该矿箕斗设计了在线监测系统和处理滞煤装置。

1 监测系统设计

根据现有主井装卸载系统的技术参数和特征，经论证，可以利用提升机在箕斗发生滞(余)煤情况时运行电流与正常工作电流的差别(显著减小)来迅速判断出箕斗是否存在滞(余)煤现象。当电流发生变化达到一定程度时会发出声光报警，提醒工作人员，并可加之闭锁，以避免二次装载事故的发生。

箕斗滞(余)煤监测系……