一样的玩具

任成

借着中国国际名±成经典汽车巡礼的机会，让我的Type35模型和本尊合了个影，体型缩小18倍，价格只有万分之一，但一样是令人痴迷的玩具

无论有多羡慕驾驶布加迪Type35驰骋在中国国际名城经典汽车巡礼上的赛手，对于99%的人来说，拥有这样一辆汽车几乎是天方夜谭。在经典车市场上，拍下一辆Type35通常需要100万至150万欧元，其身价几乎与威航（Veryon）相仿。就像荧幕里的国际巨星，让人不敢臆想。相比之下，CMC出品的Type35模型更加真实诱人，虽然只有真车的18分之一大，但麻雀虽小，五脏俱全。即使近距离与真车仔细对比，也很难发现有什么被忽略的细节。

CMC模型一贯以精巧细腻著称，Type35小巧的身形增强了这种精密感。尽管只有手掌大小，却由930个单独部件组成，仅一个车轮就需要35个零件。排挡杆、油箱盖和发动机盖都能以和真车一样的方式活动。甚至有时我会觉得它有些过于精细，以至于变得很脆弱，给陈列和把玩增加了许多压力。以固定发动机的皮带为例，皮带扣和穿孔细若发丝，每次打开都难免心惊胆颤一一这就是我没有在图片中向各位展示模型还原度极高的发动机舱的真实原因。

作为一个断断续续收集汽车模型已十年的重度玩物丧志者，我听过很多同好侃侃而谈为什么喜欢模型。除去对汽车、汽车文化本身的热爱之外，对精密工艺与生俱来的欣赏也是一个重要原因。而在我看来，这些不过是自欺欺人的借口。其实收集模型哪有那么多冠冕堂皇的道理，要说好处，充其量是能降低了恩格尔系数罢了。说到底，还是一件难以戒除的玩具。其实汽车本身又何尝不是如此，思来想去，也找不到什么真正值得我们如此痴迷的意义，只是对速度与激情的向往，常常让人身不由己。