汽车DC／DC变换器建压时间与起停时序匹配研究

邓 恒

（上海汽车集团股份有限公司，上海 201805）

DC／DC变换装置的作用是为了保证汽车在起停功能实现瞬间整车的电源正常，稳定整车用电器的供电电压和保证整车舒适性、安全性、动力性。一个合理的系统要求在 “起动指令下达瞬间”至 “起动机开始转动临界”的这一短暂间隙，DC／DC变换器能合理地识别并且在正确的时间开始工作。没有DC／DC变换器激励时机分析的设计，如手工概念DC／DC变换器样机，没有对DC／DC变换器激励时间及整车系统反应时间作出详细指标要求，所以整车的仪表及收音机会有轻微的视觉和听觉上的负面影响，以及对DC／DC变换器供电的整车变速器ECU及动力性也有负面影响。合理设计整车系统起停反应时间及DC／DC变换器自身的建压时间，对整个起停系统的舒适性、安全性非常重要。

1 起停系统的时序需求分析

起停的再起动时间影响到客户对于起停延时的感知品质。在红灯变绿时驾驶员多倾向于快速起动整车加速向前，而不是延时很久车才起动。这种起动延时最理想的效果是 “和无起停功能车辆的起动延时主观感受相同”，即让驾驶员无法感知到起停功能的存在。其中，行驶系统的机械匹配决定了整个起停起动瞬间的物理层速度。

驾驶员松开制动时 （自动档对起停要求更高），即图1整个起停时起动过程，由于需要快速起动来达到让驾驶员无法感知起停的存在，整个系统运行时间要求在600 ms以内可接受（600ms是根据约50位驾驶员对起停时间的感受而做出的调查结果）。……