前言

前言

近年来，分布式电源及电动汽车充换电设施在配电网层面的大量接入，使得传统配电网呈现出愈加复杂的“多源性”特征，对配电网供电的安全性和可靠性、资产利用率和电气效率以及电能质量等诸多领域产生广泛而深远的影响。

2008年，国际大电网会议提出“主动配电网”的概念。主动配电网和智能微电网均属于智能配电网，前者是分布式电源直接接入电网公司的公共配电网运行的，而后者则设计成可以孤网运行。主动配电网是融合信息、通信、控制、多能源的复杂集成系统，具有对分布式电源、储能、电动汽车和需求侧响应等可响应负荷进行优化调控的能力，能够针对电力系统的实际运行状态，以经济性安全性为控制目标，自适应调节其网络、发电及负荷。其主要特征体现在:1)可充分消纳各类分布式电源并能对其进行监测与优化调控;2)具有良好的可观性和较高自动化水平;3)具有灵活的运行方式并与用户交互性高;4)可提供高质量的供电服务(可靠性、谐波、电压)。

当前，主动配电网的研究偏重于规划、控制、能量管理等领域。在规划领域，重点关注分布式电源的优化配置，提出了多种规划方法;控制角度，多针对主动配电网的多源性特征，研究正常运行情况下的电能品质提升技术以及紧急情况下的供电恢复策略;能量管理角度，着重开发高效率的优化潮流技术来解决主动配电网复杂双向潮流问题以及能源利用效率问题。……