汽车中控门锁失灵故障诊断及维修

张海兵

摘 要：门锁系统在汽车上是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。目前汽车上的电子锁大多采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障维修增加了难度。如何在维修中快速找出故障原因成为维修人员面对的重大挑战。

关键词：中控门锁；组成原理；故障；诊断维修

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）09-027-02

一、中央门锁控制系统的功能

中央门锁控制系统具有钥匙联动锁门和开门功能以及钥匙禁闭预防功能，具体如下：

1、两级开锁功能。在钥匙联动开锁功能中，一级开锁操作，只能以机械方法打开钥匙插入的门。两级开锁操作，则同时打开其他车门。

2、钥匙占用预防功能。防止钥匙插入点火开关时，没有钥匙而将车门锁住。

3、安全功能。当钥匙从点火开关中拔去而门已锁住时，无论用钥匙或不用钥匙锁门，门都不能用门锁控制开关打开。

4、电动窗不用钥匙的动作功能。驾驶员和乘客的车门都关上，点火开关断开后，电动窗仍可动作约60s。

一般来说，所有车门可以通过前右或前左侧门上的钥匙操纵同时关闭和打开。若已执行了锁门操纵，而一侧前门打开并且点火开关钥匙仍插在锁芯内，则所有的车门会自动打开，以防止点火开关钥匙遗忘在汽车内。

二、汽车中控门锁的分类

汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同进行分类。

1、按键式电子锁。按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成电路。

2、拨盘式电子锁。拨盘式电子锁采用机械拨盘开关输入开锁密码。很多按键式电子锁可以改造成拨盘式电子锁。

3、电子钥匙式电子锁。电子钥匙式电子锁使用电子钥匙作为开锁密码，它由元器件搭成的单元电路组成，做成小型手持单元形式，通过光、声、电或磁等多种形式与主控电路联系。此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和点火锁以及电子密码点火钥匙。

4、触摸式电子锁。采用触摸方法输入开锁密码，操作简单。

5、生物特征式电子锁。将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进行模式识别控制开锁，智能化相当高。

三、汽车中控门锁的结构

1、汽车电子门锁的结构

汽车电子门锁由控制部分和执行机构两部分组成。

（1）控制部分

控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动级、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。

门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。

○1晶体管式

门锁控制器内部设有闭锁和开锁两个继电器，由晶体管开关电路控制，利用电容器的充、放电过程，控制一定的脉冲电流持续时间，使门锁执行机构完成闭锁和开锁动作。

○2电容式

该系统利用充足电的电容器，在工作时继电器（开锁或闭锁继电器）串联接入电容器的放电回路，使其触点短时间闭合。当（正向或反向）转动车门钥匙时，相应的电路开关（闭锁或开锁）接通，电容器放电电流通过继电器线圈（开锁或闭锁继电器）搭铁，线圈产生电磁吸力，触点闭合，接通执行机构电磁线圈的电路，完成闭锁或开锁的动作。当电容器放电完毕后，继电器触点打开，中央门锁系统停止工作。此时另一只电容器被充电，为下一次操纵做好准备。

○3车速感应式

在中央门锁系统中加装一车速（10km/h）感应开关，当汽车行驶速度达10km/h以上时候，若车门未闭锁，不需要驾驶员操纵，门锁控制器将自动关闭。每个门可单独进行门锁。

2、执行机构

汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。

（1）电磁铁式自动车门锁

这种汽车电控门锁的开启和锁闭均由电磁铁驱动。它内设两个线圈，分别用来开启、锁闭门锁。门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。

（2）电动机式自动车门锁

该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工作原理为：由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动锁体总成，驱动车门的锁闭或开启。

2、汽车遥控车门的组成

遥控门锁系统的作用是不使用钥匙，利用遥控器在一定距离内完成车门的打开及锁止。遥控门锁系统不但能控制驾驶员侧车门，还可控制其他车门和行李舱门。遥控门锁系统由发射器、接收器、门锁遥控控制组件（ECU）、门锁控制组件以及执行器等组成。

发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火钥匙合二为一）和分开型两种。

四、汽车中控门锁的工作原理

1、电控门锁工作原理

电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开及锁止车门锁。由门锁执行机构及联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档车一般采用的是自动锁门式，它是在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。

（1）电控门锁原理

当门锁开关置于锁止（LOCK）位置时，门锁继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中门锁线圈通电，电磁铁心杆缩回，操纵门锁锁止车门，当门锁开关置于开启（UNLOCK）位置时，开启继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中开启线圈通电，电磁铁心杆伸出，操纵门锁开启，在带自动门锁的汽车上，设有速度传感器和电子控制线路。当汽车车速达到设定数值时，电子控制电路使门锁继电器线圈通电，自动锁止车门。

门锁电磁铁的检查，将电压为12V的蓄电池接入门锁电磁铁的电路，当在“LOCK”与搭铁接线柱之间加上额定电压时，电磁铁心杆应缩回，当在“UNLOCK”与搭铁接线柱之间加额定电压时，电磁铁心杆应伸出。如果心杆不能相应伸出或缩回，表明电磁铁有损坏，应进行修理或更换。

（2）门锁操纵原理

在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁定装置。

○1门锁机构

在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。“位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。此外，锁止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当“门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才能输出信号。

2、遥控车门系统工作原理

从发射器发出的红外线信号或电磁波信号，被接收并输送到门锁遥控控制组件中。门锁遥控组件对接收器接收到的信号进行比较、判别，若为正确代码，则通过其内部的输出电路将开门或锁门信号交替输入到自动车门锁控制组件中，通过门锁马达或电磁铁来完成车门的打开或锁止动作。若连续输入经过门锁遥控控制组件判别为不正确代码，门锁遥控控制组件会通过其内的限时锁定电路在一定时间内停止输入。

开关工况：

门钥匙（钥匙）开关：当锁门或开门时分别给出ON信号，其他时间一概OFF。

门锁开关：当门打开时ON，关闭时OFF。

作为检测车门开闭的开关，有直接检测车门开闭的“车门开关”，但是“门锁开关”更具有可靠性，能检测锁止的离合状态。

位置开关：锁杆位于锁闭位置OFF，在开启位置时为ON。

钥匙插入开关：当钥匙插入时ON，如拔出则为OFF。

门锁控制开关：在车厢内利用手操作的开关，与门钥匙开关具有相同的开关工况。

五、典型故障案例分析

故障现象：1997款丰田大霸王多用途车在一次长途旅行回来后，到洗车场洗车，第二天车门锁系统不工作，无论是使用车门锁手动开关，还是使用车门锁钥匙均无效。

故障诊断与排除：该车门锁控制系统主要由电动车门锁控制继电器、车门钥匙控制开关、车门锁手动开关、车门锁电动机和配线等组成。根据车门锁控制系统电路推断该故障的原因可能是：①电源熔断丝熔断；②门锁控制继电器有故障；③车门锁电动机有故障；④线路故障或系统通过开关后搭铁不良。

检查电源熔断丝接触良好，用万用表电压档测量输入和输出端电压，均为12V（蓄电池电压）。将点火开关旋至“OFF”位置，将电动车门锁控制继电器至车门锁电动机插接器拔开，将车门锁电动机直接通电，车门锁电动机运转正常。接通点火开关，用万用表直流电压档测量车门锁控制继电器线束连接端子1与车身搭铁间的电压，实测电压为12V（蓄电池电压）。接着将点火开关拧至断开（OFF）位置，用万用表电阻档检测，实测车门锁控制继电器线束连接端子7与车身搭铁间导通良好，再将车门锁手动开关置于“锁止”位置，用万用表电阻档测量，车门锁控制继电器线束插接器端子9与车身搭铁应导通良好，但实测为正常。再将车门锁手动开关置于“打开”位置，用万用表电阻档检查车门锁控制继电器线束插接器端子4与车身搭铁间导通情况为导通。最后用车门锁钥匙将车门锁分别置于“锁止”或“打开”位置，在分别检查控制继电器线束插接器端子9、4与车身搭铁间也均为导通，从而可以断定故障出在车门锁控制继电器上。更换车门锁控制继电器，进行手动和钥匙操作，车门锁工作正常，故障排除。

该故障产生原因是由于洗车时，高压水进入控制继电器内部，导致控制继电器通电后短路而烧坏。因此，在洗车时一定要将电器元件保护好，不要使水进入电器元件，否则会造成不应有的损失。

六、中控门锁系统故障诊断的注意事项

1、先熟悉结构并理清思路对于不同装备的轿车，其中控门锁系统的技术含量差异很大，维修前应当掌握该车型中控门锁系统的结构特点及特殊功能。当中控门锁系统功能失效时，首先观察是全部门锁失效还是个别门锁失效。如果全部门锁失效，一般是电源断路、集控开关损坏等原因造成的；如果只是个别门锁失效，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检该车门的内饰板，一般可以查出故障原因。

2、由于中控门锁系统电控单元的内部线路比较复杂，结构非常精密，所以不便直接进行检测。通过外部观察其线路，如果正常，就可以间接判定电控单元基本正常。如果电源线路正常，其他开锁条件也满足，也有开锁信号输入，但是没有输出开锁的控制指令，就可以判定中控门锁系统电控单元自身有故障。

3、捷达GIX、宝来、帕萨特等轿车有时出现电动门窗玻璃不移动、中控门锁不起作用的故障现象。检查熔丝，没有烧断。在控制开关的线束上测不到电压，进行替换试验又非常麻烦，一时难以确定故障出在线路上还是在零件上，此时，可以使用发光二极管试灯检测，如果不正常，再检查中控门锁的接地情况。

4、要注意不要让电控单元受碰撞和敲击，不能处在高温环境中。

5、当蓄电池电压过低时，中控门锁系统将不能工作，所以特别在汽车停驶长时间后启动时，应检查蓄电池电压。

参考文献：

[1] 陈 勇.《汽车中控门锁及防盗系统结构原理与维修》，江苏科学技术出版社，2008年版.

[2] 邬继金.《汽车电器原理与维修》，作者，北京理工大学出版社，2011年版.

[3] 《汽车维护与修理》.2009（10）