别做“愤怒的小鸟”

赵真

五月最火的大事莫过于成都女司机被打了。看视频把我吓傻了：男司机35秒内4次踢中女司机的脸部，暴打对方至脑震荡，身上多处淤青和骨折！打人者脚法之凌厉，下手之狠毒，连成龙、李连杰、甄子丹等武打明星都自叹弗如，因为他们功夫虽高，却从来不打女人。

开头舆论都谴责打人者，如果事情就此结束，好像就是一个普通的“路怒”事件，但接下来的剧情却上演了大逆转。有媒体曝出事件的全部视频，男司机暴怒的真实原因是女司机违规变道，漠视他人安全，先别车后挑衅。编辑部里大家讨论热烈，有人认为女司机活该被打：“欠揍的碰上了狂犬病”……

但事情还没有完，神通广大的网友们开始深扒女司机那不为人知的往事。中国网友最喜欢用的武器“人肉搜索”就上场了，有网友甚至扒出了该女子的开房记录。

小编看不懂了：一起道路纠纷，就事论事罢了，为什么连事主的个人隐私都被揪出来了？这到底是那个男司机及亲友导演的一手好戏，还是真的是“热心网友”所为？至此一个原本不复杂的事件已演变成了一场狗血闹剧，太木乱了（济南方言，意为乱腾腾）。网警呢？呼唤网警，该出手时就出手啊。

紧接着，媒体连续报道了多起路怒事件：云南一司机斗气，奔驰车撞死老人;济南因堵车时女司机下车理论，遭前车恶性拖拽10米远……

路怒（road rage），虽是个舶来之词，但在中国变得家喻户晓。几乎所有开车族都爆发过不同程度的“路怒症”，如“一遇堵车就着急上火”“被别人超车、插队就骂骂咧咧”“看到行人、电动车乱穿马路就不爽”……医学界把“路怒症”归类为“阵发型暴怒障碍”，遇到适当的外界刺激，很容易引发暴力行为。

如果说，“路怒”是一种全球性现象，它在中国体现得可能尤为严重。我对此感同身受。专家（不是砖家啊）指出，“路怒症”患者的普遍存在，不仅有个人道德、精神健康和交通疏导层面的原因，也和相关法律的不完善有关。工作生活的压力加大和生存空间的进一步紧张，使人们容易产生暴躁心理，一旦控制不住，就容易发生恶性冲突。这实际上是一种极端心理状态，也是一种社会情绪。

另外，我特别不能理解的是，为什么那么多人对殴打“中国女司机”那么幸灾乐祸？成都女司机被打事件加上性别标签后，之前所有关于“中国女司机”的整体性想象被瞬间激活，成为了一种同仇敌忾的情绪。其实，这不只是简单的针对女司机的性别歧视，也不只是在探讨打人与暴力是否可以被允许，而是某种集体情绪宣泄。这就很可怕了，值得所有人深层次反思。

别做“愤怒的小鸟”，有病得治啊。要不，参加我们的心理工作坊或者幸福读书会吧，上微信wuhouznxf，有很多好的活动哦。