谈维护支持系统在轨道交通信号专业维修管理中的应用

曹启滨

（北京市地铁运营有限公司，北京 100088）

城市轨道交通基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）已经越发广泛地被应用。CBTC信号系统实现了安全和效率的双赢，同时信号系统具备更加完善的网络管理系统，通过信号网管维护支持系统（MSS）能够实现对在线在用设备的实时动态监测，实现设备指标的在线记录，极大地方便信号系统设备的监测和维修管理，本文针对信号维护支持系统的作用和应用进行探讨。

1 CBTC信号系统

基于无线通信的列车自动控制系统打破了通过轨道电路进行闭塞分区的传统闭塞概念，实现列车在线运营闭塞区段的虚拟化，依靠列车与地面信号设备之间高速大容量的数据通信及可靠的列车定位、精确算法的测速测距实现列车跟踪运行。将线路通过能力逐步提高、列车运营间隔逐步压缩，提高乘客乘车的方便程度、提高轨道交通运输承载能力。

CBTC信号系统包括车载信号和地面信号两个部分：车载信号包括车载主控计算机、车载通信网络交换机单元、列车测速、定位系统、操作与显示单元等；地面系统包括联锁、计轴、无线通信网络、区域线路控制器（ZC）、线路控制器（LC）、数据存储单元、网络管理单元等设备，车载信号设备通过信标天线采集地面信标信息实现定位，通过车地无线通信实现列车与地面之间的信息交互。

2 维护支持系统MSS的作用

2.1 维护支持系统MSS介绍

CBTC系统将车载信号与地面信号设备通过专用的无线局域……