遍地掘路何時休,橫琴管溝堪借鏡

2015-08-26 20:56
澳门月刊 2015年8期
关键词:綜合橫琴學校

讀貴刊七月刊發的《正視反復掘路民怨,建造地下共同管道》一文,本人頗有同感。小城掘路工程無日無之。雖然今年首季掘路工程申請減少,但居民不僅未感受到正面影響,反而踏入六、七月,全澳掘路工程幾乎同時上馬,交通又亂又塞,居民無路可走,慨歎小城又一次成為“世界掘路中心”。

澳門發展迅速,水電通訊等地下渠網、管網設施無可避免要升級改造,以配合城市發展和居民生活現代化。但澳門土地狹小,人多車多,加上舊城區眾多,每當掘路,即使是一段小路面的封閉或收窄,亦會牽一發動全身,街頭塞到街尾,甚至影響整個地區的交通狀況,車龍實時大擺。台山巴波沙與中街十字路口的狹窄道路,短期內已兩度開挖,鄰近不足百米的關閘馬路近利達新村門外亦有工程,再過數十米的三角花園附近又有工程,導致原本已經超負荷的巴波沙大馬路、關閘馬路、青洲大馬路等重要交通樞紐雪上加霜,當局的道路工程協調小組作用成疑,反覆開掘現象未有改善。部門與民間溝通協調也是問題。六月初起,筷子基、青洲大馬路經屋地盤外的掘路工程不斷,嚴重影響附近居民、學校教學。但反映後得到的回覆是“為了不影響學生學習才選擇此時動工”,此回覆反映相關部門缺乏溝通和認知,按當局延長課時的要求,本澳絕大部分學校在六月中下旬、甚至七月初才會結束課程,進入考試階段,試問這段時間掘路,怎不影響學生和學校?

文中認為應向歐洲國家學習建造地下共同管道。日本、台灣、上海乃至橫琴近年來都先後採用了地下共同管道建造模式。筆者瞭解到,橫琴地下綜合管溝裡面整齊佈設了7種管道,有大有小,管道周邊有集水溝和集水坑,牆上還安裝了通風設施及監控設備。這條管溝全長共33.4公里,是國內最長、規模最大、一次性投資最高、覆蓋面積最廣、體系最完善的綜合管溝。橫琴島所有電線電纜、供水供氣、排汙排廢、送冷送暖、光纖通訊以及管網維護等等,全都集中於地下綜合管溝之中,避免了城市“拉鍊路”反復開挖的現象,也消除了一般城市上空高壓線上的“蜘蛛網”,更方便了各專業管線的後期管理和維護。

隨著社會的發展,地下管線愈來愈多,掘路幾乎是無可避免的,筆者認為,只要提前做好規劃統籌協調,總能減少道路開掘的次數,減少對市民的滋擾和交通的妨礙。呼籲政府要把握時機,借鑒橫琴等地經驗,儘早規劃填海新城以及都市更新的管道鋪設,採用共同管道以減少管線鋪設,避免出現掘路工程長年累月遍地開花的局面。事實上,政府已在2011年批出“設置城市基礎設施管線地下共同管道的研究”合同,但政府至今仍未就共同管道建築有任何具體計劃和公佈,令人懷疑其中有何貓膩。(澳門/熱心市民)

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