2005-2014年轮胎制造修理领域中国专利申请情况分析

王　扬　王新力　王　莹　于凤伟（国家知识产权局专利局　材料工程审查部，北京　100088）

2005-2014年轮胎制造修理领域中国专利申请情况分析

王扬王新力王莹于凤伟
（国家知识产权局专利局材料工程审查部，北京100088）

从专利分析角度，简要分析了我国轮胎制造修理领域的专利类型组成、专利法律状态、专利申请量趋势、地域排名以及申请人排名情况，并特别对申请人情况进行了评述。

轮胎修理；轮胎制造；专利分析

随着我国的快速发展，我国已成为各大轮胎生产巨头的必争之地。各大轮胎生产巨头纷纷在我国完善专利布局。我国国内轮胎企业知识产权保护意识相对淡薄。本文就2005-2014近十年轮胎领域中国专利申请情况进行分析，期望对我国轮胎领域技术研发提供启示和借鉴。

1　数据来源及说明

本文采用专利数据库来自中国专利文献检索系统。样本时限为2005年1月-2014年12月。IPC全名为国际专利分类，是目前惟一国际通用的专利文献分类和检索工具。根据IPC可以清晰的将专利分为各个相关技术领域。本文主要涉及IPC分类为B29的专利文献，即主要涉及轮胎制造修理领域的专利文献。

2　专利趋势分析

2.1专利申请数量及类型

根据检索结果，2005年-2014年轮胎制造领域相关专利申请总数为5430件，其中发明专利3079件，实用新型2351件，其中授权的发明专利1361件。可见，轮胎制造领域发明专利占总申请量的绝对优势，可知轮胎制造修理领域技术含量较高。近十年，发明专利中授权专利为1361件，发明授权专利占发明申请的44%。轮胎生产修理领域，发明授权率也是相对较高的，即轮胎修理领域发明技术方案技术含量较高，专利撰写质量也较高。图1统计了2005年至2014年近十年轮胎制造修理相关领域的专利申请的发展趋势。由图1可知，2005年后随着我国汽车工业的快速发展，2005、2006两年专利申请量都突破160件；2007年轮胎制造领域的相关专利申请量进入了快速增长期，每年维持在200件左右，自2011年更突破了300件，忽略2013年和2014年的部分专利申请处于尚未审结状态，轮胎相关专利申请量将持续保持增长，轮胎申请量还未达到顶峰。

2.2专利申请人分析

图2统计了轮胎制造领域专利申请排名前15名的申请人，从图2可看出米其林公司在我国的专利申请量遥遥领先，达到332件，这与其市场地位相符。近年来，米其林、固特异、普利司通三大跨国轮胎巨头在我国相继设立合资独资公司。在国际市场中，三家公司占据了60%以上的市场份额，并且凭借雄厚的实力和先进的技术，米其林在我国已经在业界遥遥领先。固特异、住友橡胶、倍耐力、普利司通专利申请量排名2-5名，申请量分别为240件、226件、204件、146件，这也说明各大轮胎巨头十分重视中国市场，也加紧了在我国轮胎制造领域专利部署，希望能占据轮胎制造技术制高点。值得欣喜的是，我国企业三角轮胎以申请51件挤入轮胎制造领域申请前十强。此外，软控股份、北京化工大学、杭州中策、昊华南方（桂林）橡胶也挤入轮胎制造领域申请十五强。这说明了近十年来我国轮胎生产企业开始重视轮胎生产领域知识产权工作，加紧在我国的专利申请步伐。其中，三角轮胎是国内轮胎领域具有较强研究实力的轮胎企业。截至2009年8月，该企业累计申请专利120件，获准授权专利107件，其由三项核心专利技术“四鼓式二次法巨型工程子午胎生产成型工艺”（专利号ZL200610171067.7）、“两鼓式一次法巨型工程子午胎生产成型工艺（专利号ZL20071001335818）”、“多鼓移动式巨型工程子午胎生产成型工艺”（专利号ZL200710016691.4）构成的巨型工程机械子午线轮胎成套生产技术与设备开发项目获得国家科技进步一等奖，这是国内轮胎行业的最高科技奖项。

2.3专利申请地域分析

在我国轮胎制造领域，外国申请人申请量遥遥领先，其中日本申请人申请量为642件，美国为319件，意大利为227件，法国为207件。日本、美国、意大利、法国等技术发达国家掌握轮胎制造领域技术前沿技术。将我国轮胎制造领域按照省市申请量进行划分，其结果也符合科技发展与经济发展相对应的规律，经济发达省份的申请明显较高。山东省以370件遥遥领先，山东省一直是我国传统的轮胎制造强省。紧跟其后的是江苏省218件，浙江省104件、广西省83件、北京市79件、广东省78件。从申请人综合排名来看，也以公司申请为主，主要申请人也都来源于上述科技发达省份。

结语

综上所述，世界轮胎巨头已经在我国构建了一个庞大的专利池。值得欣喜的是，我国轮胎企业也迎头追赶，已有自己的核心技术。但是，我国轮胎企业需重视专利信息分析，通过专利信息分析了解行业内竞争对手技术情况，更快建立自己的专利布局。

[1]蔡文克，黄璐.从专利申请浅析我国轮胎技术现状及发展对策[J].轮胎工业，2010（30）：582-587.

注：第二作者贡献对本文的贡献等同于第一作者。

TQ336

A