探究式学习在汽车电器教学中的运用

蔡小辉

摘 要： 探究式的学习方式是以学生为主体、教师为辅助的教学模式。它能激活学生积极主动地思维，培养他们自我学习和团结合作解决问题的能力。教师在整个教学过程中只起到启发、引导、总结和概括作用，鼓励学生用自己的方法探究知识，从中获取知识，在学习中学会学习。通过探究式的教学模式，可以为国家培养出更具创新能力、知识面更广和更有团队合作精神的优秀技术人才。

关键词： 探究式学习 汽车电器教学 自学能力

探究式学习，作为一种重要的学习方式，正在随着新课改革的推进，受到教育界越来越多的关注，原因包括以下几个方面。

一、探究式学习是为学生提供更大自主支配时间和空间的教育方式

探究式教学一反传统的灌输式教学模式，大力倡导学生自主探寻、问究，要求在课堂教学中充分调动学生的积极性，使学生最大限度地参与到课堂教学活动中。在这种教学方式中，课堂既是学生积极探究的天地，又是学生体验到学习乐趣的重要场所，更是他们体验创新、感受创新的舞台。在这其中，学生的自主积极性被调动起来，学习兴趣高涨，动机增强，参与的程度和范围加大，创新也就成功了。

二、探究式学习是着眼于学生个性发展的教育方式

创新在大一统的模式下不会滋生，在千人一面、众口一词的情况下不会发展，在灌输的强制性的教学中极少出现。探究式学习在给学生一片自主空间的同时，也为其个性的发展开启了一扇窗。创新来源于多样，多样来源于差异，差异来源于个性，不能想象无个性的世界会促成创新人才辈出、新异观点迭见。探究式学习以学生自主学习为桥梁，极大地促进了学生的个性发展，张扬了学生鲜明的个性。

三、探究式学习是由学生走向学科的教育方式

如何处理学生与学科的关系，有两种不同选择，一是由学科走向学生，把学科知识放在第一位，学生真实的生活世界放在第二位，教学中只要把知识展示给学生即可。另一个是由学生走向学科，关注学生的生活世界、生存形态和文化背景，在认真分析学生情况的基础上，通过设计一定的方式、方法，引导学生自主地进行探究，最终成为知识的占有者。前者遏制了学生思维，创新的萌芽可能被无情地摧毁，后者为学生的思维，尤其是创新思维的发展打开了方便之门，创新之花会绽放得越来越鲜艳。

四、探究式学习是促使学生全面发展的教育方式

探究源于问题，而问题并不一定只是围绕知识展开的，更不是围绕那些考什么就学什么的问题展开的。它有着宽广的范围，既可能涉及多方面的知识，又可能涉及学生的态度、兴趣，更可能涉及学生的各种意志品质、情感等，因而，德智体美诸方面在探究当中都会有不同程度的体现。只要把探究方式设计得合理，学生的投入程度把握得恰当，学生的全面发展就会借着探究一步一步地得到体现和发展。

“教无定法”，这句名言反映了教学的复杂性和灵活性，需要教师在大量的教学中总结经验，互相探讨，制定出一套适合本专业的探究式教学法。根据汽车电器教学的特点，我们在授课、听课和评课中对探究式教学操作模式进行了捕捉和把握。下面的三种模式就是探究式教学的结果。

模式1：展示问题情境，介绍探究程序和目标→学生回忆收集与该问题情境有关的已有信息→对问题进行系统阐释，对收集到的信息整合起来，并与解释相联系。下面以《汽车电路识图》中如何通过电路图了解掌握中央电器盒（桑塔纳2000）的各接插头座的标识、连接情况和各保险、继电器的安装位置和检测为例。

第一步，展示问题情境，介绍探究程序和目标：教师把一个中央电器盒、汽车保险、继电器、蓄电池和若干导线，分发给每一位学生，并提出七个学习指导步骤及相关问题，供学生通过实践操作、独立思考和相互探讨找到答案。

1.观察中央电器盒的外形、各接插头座的布局和标识，并在图纸上一一找到。回答问题：中央电器盒上的标识与电路图上的标识是否一致？

2.试图将中央电器盒打开，观察内部的接线情况。回答问题：打开时应注意哪些操作？

3.根据电路图标识，在中央电器盒上找到所有与常火线（30线）相连的接插头座，万用表置蜂鸣挡，测量这些接插头座是否确实相连。用同样的方法对大容量电器线（X线）、小容量电器线（15线）和中央电器盒内部搭铁线（31线）的接插头座进行寻找和测量。回答问题：如此判断以上四条重要导线，能否在中央电器盒内部连通？

4.根据电路图标识，将所有的保险和继电器插入中央电器盒的插座上，安装完毕后，学生之间相互检查，是否有错装现象。如图1所示，中央电器盒。回答问题：中央电器盒在汽车电器维修时，能给维修人员提供哪些便利？

5.记住保险颜色标识代表的保险值，做到看色就知保险值，看保险值就能联想到颜色标识。学生之间相互问答，并对照中央电器盒上的保险颜色标识加强记忆。保险值的颜色标识如下表。回答问题：为什么保险值不直接以文字形式直接标注在保险上，而采用不同颜色的外壳来标识保险值？

6.根据电路图标识，从中央电器盒6号位取下喇叭继电器，将喇叭继电器的30插头接喇叭正极；喇叭搭铁接蓄电池负极；87插头接蓄电池正极；86插头接蓄电池正极；85插头搭铁。回答问题：电路接好后，喇叭能否发声？

7.根据电路图标识，从中央电器盒12号位取下闪光继电器，将闪光继电器的49插头接蓄电池正极；49a插头接示灯正极；示灯负极接蓄电池负极；31插头接蓄电池负极；回答问题：电路接好后，试灯应闪亮。用秒表计时，看示灯在1分钟里能闪亮多少次？

第二步，学生回忆收集与该问题情境有关的已有信息：学生们开始饶有兴趣的探讨工作。在整个学习过程中，他们一边干一边讨论，还提出了不少问题。例如：（1）汽车上所有的保险和继电器，都装在中央电器盒上吗？（2）中央电器盒上的附加位，是不是汽车电路改进后，用来安装增加的保险或继电器的？（3）P座的插头很宽，是不是流过它的电流很大？（4）继电器上的31插脚，是不是一定搭铁？30插脚，是不是一定接常火线？（5）透明就是白色？学生“七嘴八舌”地讨论着，从中获得了不少正确答案。

第三步，对问题进行系统阐释，将收集到的信息整合起来，并与解释相联系：学生操作和共同探讨结束之后，教师对探讨中的正确结果给予肯定，不正确的加以更正，不足之处进行补充。最后教师对中央电器盒的作用、构造、插头座的布局，以及插头座在电路图上的分布和标注，做概括性讲解，将每个知识点串联起来，让学生对所学的知识内容有一个完整理解和掌握。

通过这样的教学方式，使学生意识到汽车电路图与实际的汽车电路是一一对应的，是融为一体的。在检修汽车电器设备时，应该先熟悉和理解电路图原理，在此基础上，进行实际的检修操作，避免由于盲目操作而造成新的故障。操作中如果遇到问题，则必须返回到电路图做进一步分析，寻求到解决方案后，再回到检修操作中，如此反复。只有这样的工作流程，才能真正做到有的放矢，不走弯路，以最快速度排除汽车电器故障。《汽车电路识图》不能只停留在认识几个元器件符号、熟悉几条电路流程上，还应该与实际的元器件工作原理、插脚情况、与其他元器件的连接情况及如何检测联系起来，使授课全面立体化，让学生学到的知识不是孤立和分散的，而是连续扩展和丰富的。学生边讨论、边实践，与所学知识有了零距离接触，让他们更加乐意和主动地学习知识，养成独立思考、细心观察和分析问题的良好习惯，同时学会如何利用集体智慧解决难题，学生的自我学习能力得到了真正培养。

模式2：创设问题情境→确定问题→动手探究→归纳总结概括→深化迁移。下面以《汽车电器设备构造与检修》中电子喇叭的工作原理为例。

第一步，创设问题情境：让学生齐声朗读喇叭和喇叭继电器小结的文字，使学生对这部分的电路构成有整体感知。然后教师对学生说道：“我手里有个东西，大家猜猜是什么？”学生根据刚才读过的文字内容自然会猜想，有的说是“继电器”，有的说是“音量电位器”或是“三极管”。在学生每猜到一个器件时，教师可以引导他们分析其中的原理，加深学生对整个电子喇叭电路的认识，有利于对电子喇叭工作原理的理解。

第二步，确定问题：在学生热烈的期盼中，教师最终解开谜底：“老师手中藏着的是一个自制的电子喇叭。”教师把电子喇叭的两根引线与低频信号发生器相连（频率调在400HZ），电子喇叭立即传出持续的“嘀”声，然后与放音设备连接好，放上一段优美的曲子，学生看着这个“土喇叭”竟然能发出悦耳的声音，一种求知欲油然而生，脑海里开始琢磨起几个问题：（1）它是怎样工作的？（2）它是如何制作的？（3）这就是汽车上的电子喇叭或者音响扬声器吧？

第三步，动手探究：学生自己动手制作电子喇叭，待工作完成之后，再由教师组织学生一起点评制作效果。

提供材料给每个学生：塑料瓶盖（1个）；螺钉（1个）；螺帽（2个）；垫片（2片）；永久磁铁（2块）；刮胡子刀片（1片）；Ф0.15mm漆包线（1m）。

制作步骤：（1）用Ф3钻头在塑料瓶盖正中钻一个孔。（2）将螺钉穿入塑料瓶盖中的孔，并用2个锣帽固定好，锣帽下各垫入一片垫片。（3）将Ф0.15mm漆包线整齐的密绕在螺钉上。（4）在螺钉的两侧各放一块永久磁铁。（5）在两块磁铁上放一片刮胡子刀片。电子喇叭制作结构图如下。

电子喇叭制作完成后，连接低频信号发生器（频率调在400HZ），电子喇叭立即传出持续的“嘀”声。如果连接音响放音设备，就可以欣赏到美妙的音乐，具体见图3的连接。

电子喇叭的制作过程是令人愉快的，学生会相互攀比，看谁的制作工艺优良。做好之后如果发不了声，那么问题出在哪里？大家都争着解决问题。当学生看着自己亲手制作的电子喇叭都能发出悦耳的声音，于是神奇感、满足感和求知感顿时涌上心头，他们多么想知道其中的奥秘。待学生有了强烈求知欲和相互之间有了深入探讨之后，教师再给他们讲解声音电信号可以通过音圈转变为磁信号，强弱变化的磁场又吸动刮胡子刀片产生振动，形成了声音的原理。通过电子喇叭的制作，拉近了学生与电学知识的距离，让他们感到只要肯学、肯做、肯钻研，就能掌握好专业知识。汽车电器充满了无穷乐趣正等待着他们探索，在学习之余，有必要抽出一点时间研究这些有趣的问题。这样，可以逐渐将学生引入汽车电器学习的大门。他们在制作电子元、器件的过程中，不但熟练了装配技巧，而且还印证了电子元、器件的工作原理，对电子元器件的内部构造也有了深入了解。

第四步，归纳总结概括：回答学生在探究中提出的问题，引导学生结合教学内容，对电子喇叭、继电器和音响扬声器的工作原理进行归纳总结，找出它们的工作原理有何相似之处。

第五步，深化迁移：学生掌握好电子喇叭的工作原理后，再向他们介绍一些新型扬声器的工作原理，并与电磁式扬声器原理做比较，掌握它们各自的运用场合及优缺点。

模式3：向学生提出疑难情境→学生确认问题→思考解决问题存在的困难→探寻解决困难的方法。

专业理论是提高操作技能的重要保证。“学习理论没用，只要会干就行”，这是技校学生普遍的思想观念。要搞好实习教学，必须扭转这种不正确的思想。没有扎实的专业理论基础作为保障，学生以后的操作技能只能停留在一个很低的水平，缺乏自学和自悟能力，很快就会成为专业技术的落伍者，将来的发展空间极为狭小。下面以《汽车电控系统结构与维修》课中扭转学生轻视理论学习为例。

第一步，提出疑难情境：教师准备好一台有电器故障的汽车、相关汽车电路图及书籍。让学生观察故障现象，提出检修方法和动手检修。专业理论知识欠缺的学生，看着汽车上复杂繁多的线束，密密麻麻的插头座和形态各异的元器件，傻眼了，根本无从下手，教师可以让他们说出此时此刻的感觉。然后教师提出几个问题：（1）如何检修汽车无法启动故障？（2）如何检修汽车冷或热车启动困难的故障？（3）如何检修汽车排浓烟故障？（4）如何检修汽车蓄电池电量很快耗尽故障？对于这些从天而降的问题，学生更是无言以对，感到自己真的很无知。

第二步，学生确认问题：这时很多学生会说：“我们什么都不懂。”并表现出极强的求知欲。

第三步，思考解决问题存在的困难：教师可以大概介绍几个主要电路及其在汽车里的位置，让他们都能一一找到，告诉他们哪些电路损坏后会造成何故障，并在整车中指出故障部位。学生当中会有人问：“这些知识从何而来？”教师立即回答：“从理论知识中来。”

第四步，探寻解决困难的方法：教师可以拿起放在汽车旁边的专业理论书籍做介绍，汽车各电路的原理知识在哪些相关书上可找到，翻到具体的页码指给他们看。翻开汽车电路图，与学生一起分析故障现象、原因并制订具体的检修方案，然后一起动手把汽车故障排除。整个检修过程，都是在专业理论知识的指导下顺利完成的。通过这样的教育方式，在学生的脑子里建立起了理论指导实践和要想手艺精，学好理论是关键的概念。学生普遍都有上进心，在今后的理论学习中，他们就会倍加努力，不敢怠慢。教师应经常指导学生多用专业理论知识修理汽车电器故障，多收集一些常用的汽车电路图资料，给他们做识图练习，并在汽车上找到相应的元器件、导线（观察线径和颜色）及接插头座。提高学生上理论课的兴趣，多给学生做一些高端或新技术车型电器原理、结构和检修方法介绍，注意让他们听懂，并告知技术资料的由来，反复几次可收到较好效果。通过这样的教学方式，使学生感悟到理论和实际是紧密相连不可分割的，它们都有同等重要的地位，并且使学生对专业理论的学习兴趣得以保持、巩固和发展。

探究式教学的模式与其他教学模式最大的两个区别，一是注意问题情境的创设，不是把知识直接展示给学生，甚至不是把问题直接展示给学生，需要学生从问题情境中一步步地发现问题；二是在问题寻找出来以后，学生或自行研究或在教师的指导下进行研究，充分发挥学生的主观能动性，在教学中，学生获得更大、更多、更广泛的自主权。

探究式教学就是要培养学生自我学习的能力，在技校这个短暂的学习阶段，要想教会学生所有的知识是不可能的，在这里，“授之以渔”远比“授之以鱼”重要。我们要使学生从学会接受现成的书本知识转到能主动地探索未知事物的学习，使学生由“学会知识”变为“学会学习”。探究式教学模式中如何备课，如何组织教学，如何把握好教学过程中的各个环节等问题，都要我们下更大的气力去研究和探讨，还有很多工作要做。只有培养了学生的自学能力，我们才能真正说教会了学生，教懂了学生，只有培养了学生的自学能力，才能说教会了学生生存，教会了学生发展和创新，才能真正地对他们，对祖国未来的现代化寄予希望。

参考文献：

[1]赵晓峰.明确目标 统一规划 立足创新.广西技工学校论文集（第二辑），2004.

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