场独立和场依存认知风格影响道路场景注视的眼动研究*

郑月红，施利承（南通大学航海医学研究所心理室，江苏226001）

·交通心理·

场独立和场依存认知风格影响道路场景注视的眼动研究*

郑月红**，施利承
（南通大学航海医学研究所心理室，江苏226001）

目的：探讨场独立和场依存两种场认知风格在观察道路场景图片时是否存在差异，为驾驶员认知风格与道路场景注视的相关性提供科学依据。方法：随机选取南通大学本科生90例，通过预实验筛选出两种认知风格被试共48例，运用眼动仪观察其在兴趣区内的注视点数目，首次注视到兴趣区的时间以及在兴趣区内的持续注视时间。结果：两种认知风格的被试在道路场景图片兴趣区内的注视点数目有显著差异（P<0.05），首次注视到兴趣区的时间有显著差异（P<0.05），而在兴趣区内的平均注视持续时间并不存在显著差异（P＞0.05）。结论：认知风格对道路场景注视有影响，观察道路场景图片时，场独立型者能更快注视到兴趣区，在兴趣区内的注视点数目更多。

场独立；场依存；道路场景；眼动研究

[Abstract]Objective:To explore the differences between the two field cognitive styles while observing road scene pictures.Methods:90 undergraduates from Nantong University were randomly selected as pre-experiment subjects,and 48 subjects were selected through the pre-experiment,and the data of fixation counts,time to first fixation and the average fixation duration in AOIs were collected with an eye tracker.Results:Fixation counts in AOIs of this two field cognitive styles of people had significant difference(P<0.05),the difference of first time to fixation was also significant(P<0.05),while the average fixation duration showed no significant difference(P＞0.05).Conclusions:Cognitive styles had influence on road scene observing,field-independence people could pay faster attention to AOIs faster,and their fixation counts in AOIs were more while they were observing road scene pictures.

[Key words]field-independent;field-dependent;road scene;eye-movement study

随着我国社会经济的发展和车辆数目的剧增，交通事故的发生率也随之增长，给社会及人民的生命财产安全带来巨大损失，交通安全状况亟待改善。系统理论观点认为在人、车、路（含交通环境）构成的复杂系统中，驾驶员是道路交通系统活动的主体，也是影响交通安全的首要因素[1-2]。从道路安全角度来说，驾驶员为了获取关于危险及潜在危险的信息，就必须注意观察交通场景中的恰当位置，通过对驾驶员眼动的分析，我们可以深入了解到驾驶员处理视觉场景的过程[3-4]。

场独立（field-independent）与场依存（field-dependent）这两种认知风格是由美国心理学家Herman A.Witkin最先提出的。场独立者更容易将一个知觉目标从其背景中分离出来，反之场依存者略感困难[5-6]。……