隧道窑余热利用的现状及发展方向

曹德生　李忠文　娄广辉　刘宏伟

河南建筑材料研究设计院有限责任公司（450002）

隧道窑余热利用的现状及发展方向

曹德生李忠文娄广辉刘宏伟

河南建筑材料研究设计院有限责任公司（450002）

介绍了隧道窑余热的利用现状，提出了隧道窑余热的综合利用途径，从而提高隧道窑余热的利用率。

隧道窑；余热；节能降耗

隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带—烧成带。燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时余热进入窑内，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。

由于隧道窑本身的特性，隧道窑需要消耗大量的能源，隧道窑消耗的一次能源（煤、天然气、石油等）产生的热量中，炉窑散热、产品水分蒸发、烧结等必须消耗的能量占总能量的约30%，剩余约70%的能量随排烟热损失和产品及窑车冷却等热损失而浪费。在这些浪费的热量（简称余热）中，采用余热干燥坯体的方式，可利用总热量的20%。另外20%的热量因品位低无法利用，30%左右的热量还没有得到充分利用就白白浪费掉了。如何利用这30%的可以利用的热量，是值得高度关注的问题。……