基于SIMPACK软件的某型城市轨道交通车辆运行安全仿真及平稳性研究*
2015-10-21 05:17:29李晓斌金子博尧辉明
城市轨道交通研究
2015年7期
关键词：安全性
李晓斌 方 宇 金子博 尧辉明
（上海工程技术大学城市轨道交通学院，201620，上海∥第一作者，硕士研究生）
基于SIMPACK软件的某型城市轨道交通车辆运行安全仿真及平稳性研究*
李晓斌 方 宇 金子博 尧辉明
（上海工程技术大学城市轨道交通学院，201620，上海∥第一作者，硕士研究生）
利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模，分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标。仿真结果表明，随着运行速度的增大，3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显。通过在车体安装加速度传感器获取车辆实际运行过程中垂向和横向振动响应，运用Sperling指标对车辆平稳性进行评定，得出该型城市轨道交通车辆垂向和横向平稳性等级均为优。
城市轨道交通车辆；动力学建模；安全性指标；Sperling指标
Author's address School of Urban Railway Transportation，Shanghai University of Engineering Science，201620， Shanghai，China
随着城市轨道交通的高速发展，车辆的运行安全保障日益成为行业关注的焦点，车辆在线安全监测技术也成为研究的重要方向之一。本文以国内某型城市轨道交通车辆为对象，对其整体运行的安全性及平稳性进行了研究。通过仿真分析得出车辆运行的3个安全性指标：脱轨系数、轮重减载率、倾覆系数。在车体上安装加速度传感器获取车辆振动状态特征，对运行车辆的平稳性运用Sperling指标进行评定，研究结果可为城市轨道交通车辆在线安全监测技术的研究提供理论依据。
1 基于SIMPACK软件的车辆动力学模……
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