复杂环境下的盖挖逆筑法施工技术

杨杰　王业强　吴进勇

摘要：目前盖挖逆筑法在国内建筑行业得到广泛应用，恰到好处的解决了多种复杂环境下的地下结构施工。长沙地铁1号线黄兴广场站位于长沙市黄兴路步行街，商业繁华，人流量大，场地狭小，建筑密集。此文以黄兴广场站为载体，剖析盖挖逆筑法施工技术，希望为类似工程建设提供参考。

关键词：复杂环境，地下结构；盖挖逆作法

正文：

1工程概况

黄兴广场站是长沙地铁1号线中间站，全长217.4m，标准段宽度18.7m，为地下两层9m无柱岛式站台车站，顺黄兴路步行街南北向布置。

步行街道路宽仅20m，两侧均为2～9层沿街商铺及商场，是长沙市最为繁华的商业区域，管线密布，公共设施多，人流量大，场地狭小，建筑密度高度集中。

2工程特点

2.1车站主体采用盖挖逆筑法施工

车站施工需挖掘大坑，长217.4m，宽18.7m，深18.35m，受地理位置和地质情况的影响，车站两端采用明挖法施工，中间175m采用全盖挖逆筑法施工。盖挖逆筑法施工工序：围护结构施工开挖顶板土方浇筑盖挖段顶板混凝土顶板回填覆土、恢复路面开挖中层土体浇筑盖挖段中板混凝土浇筑负一层盖挖段侧墙混凝土开挖下层土体浇筑盖挖段底板混凝土浇筑负二层盖挖段侧墙混凝土明挖段结构施工

从社会影响方面考虑，盖挖逆筑法施工最先施工顶板，可尽早恢复路面还路于民，减少了车站施工对周边环境、交通、管线和公共设施的破坏，大大降低了扬尘和噪音污染，创造了良好的社会影响和经济效益；……