跨线现浇箱粱施工技术的应用

宫润喜

摘要：本文结合大西铁路跨线特大桥现浇连续箱梁的成功实践，浅述一下现浇箱梁施工技术的应用。

关键词：支架；模板；钢筋；预应力；混凝土

一、支架的搭设

1.碗扣支架布置

根据箱梁底面及地面标高差，预先选配好立杆规格并拟定纵横水平拉杆布置图→在硬化好的混凝土基础顶面铺设垫木→下托定位、安装下部立杆和纵横向水平杆（连续梁顺桥向脚手架立杆纵向间距为0.6m；底板范围内立杆横桥向采用0.6m间距（两侧腹板1.2m范围内立杆间距加密为30cm）；两侧翼板范围横桥向均采用0.9m间距；横杆步距均采用1.2m。）→测量调整水平拉杆和基准标高并锁紧立杆碗扣→扶正立杆纵向垂直、拉杆横向水平→放置脚手板→继续接高上层立杆和水平拉杆→横桥向、顺桥向及水平方向必须设置剪刀撑（间距均控制在4m以内）→安装上托→接正立杆垂直度，扣紧水平杆→支架顶部放置15cm×10cm横桥向方木，上面放置顺桥向铺设的15cm×10cm的方木托梁，间距25cm-35cm，作为竹胶板（厚度1.2cm）的背楞。纵方木延伸至桥墩上，桥墩作为现浇支架的支撑。

2.门洞布置

① 棚洞设置以高速公路中央分隔带为分界线，进行双洞双车道布置，考虑到满堂支架搭设对地基平整度的要求，在跨越公路两侧边坡处分别采用一孔棚洞跨越，棚洞与高速公路路面采用斜交布置。两侧棚洞之间在跨中央分隔帶部分搭设过渡连接门架，顶部设置方法与主门洞相同。中央分隔带两侧门洞钢管立柱间需加设斜向剪刀撑，剪刀撑可利用10#槽钢布置。……