软弱围岩及不良地质铁路隧道施工技术的探讨

赵小朋

【摘 要】软弱围岩及不良地质铁路隧道施工中受地质特性影响易出现变形、塌方等问题，导致施工质量、进度、安全性受到干扰，要围绕预防与塌方做好施工技术管理，以保证铁路隧道施工的安全与顺利。本文在分析了软弱围岩及不良地质特性的基础上，对铁路隧道中软弱围岩与不良地质施工工艺及施工控制重点进行了探讨，希望能为铁路隧道施工提供参考。

【关键词】软弱围岩；不良地质；铁路隧道；施工技术

铁路隧道施工过程中遇到软弱围岩或者不良地质均会严重影响施工，影响施工安全性的同时增加施工难度，现场施工技术管理中要针对不良地质情况设计合理施工方案，在保证施工安全性的同时应用合理技术保证施工进度与质量，减少后续隧道质量问题与安全事故的发生。软弱围岩及不良地质铁路隧道施工中涉及施工工艺与技术较多，下面结合南宁铁路枢纽花油山隧道案例隧道对施工技术做简要探讨。

1.软弱围岩及不良地质特性分析

软弱围岩及不良地质一般岩石强度偏弱，根据我国相关工程规定，工程岩体标准中抗压强度<30MPa的岩石都属于软岩，这类岩石本身具有膨胀性强、强度弱、流滑、内摩擦角小等特征，一般而言由于含水量的变化会出现固态崩塌、液态流滑等问题，严重影响施工。不良地质主要是指各种易受外力影响发生动力地质严重影响施工进度与安全的情况，比如泥石流、岩溶、崩塌、河流冲刷、渗透变形、滑坡等情况，都会对施工产生不良影响。软弱围岩在外力影响下或者剧烈震动后容易发生构造变化，出现裂隙、断层、滑坡、崩塌等多种情况，从而成为不良地质，导致岩层本身的稳定性下降，若周围施工环境存在含水量高、地应力不良等情况，更是容易引起崩塌、滑坡、泥石流、涌水等自然灾害，干扰施工，是铁路隧道施工中必须加以重视的施工问题。

铁路隧道施工中软弱围岩与不良地质的存在较容易导致变形问题，以弹性变形、塑性变形等为主导致出现断裂、损伤等情况干扰施工。软弱围岩与不良地质变形量大且速度快，一旦施工中未做好防护举措很容易出现工程质量问题或安全事故，导致进度拖延。由于软弱围岩变形本身持续时间长、范围大，因此必须做好结构强度强化与支护，避免扰动范围得进一步扩大。……