重庆江北国际机场空管塔台混凝土结构设计

张涛

【摘要】对重庆江北国际机场空管塔台的方案、结构选型、建模要点及分析计算进行全面介绍

【关键词】空管塔台；结构选型；分析计算

一 工程概况

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道空管工程是重庆江北国际机场T3航站楼的重要配套工程，包含空管塔台、裙楼、终端管制大楼等多个单体，已于2015年1月正式开工建设。作为整个空管工程的标志性建筑，空管塔台（以下简称塔台）具有极为重要的核心地位。

二 塔台建筑方案概述

塔台建筑方案由中国民航机场建设集团公司设计，采用中部收腰式筒体造型，外挂玻璃幕墙和铝板幕墙，最高点高度为91.3m，塔台立面图如图1所示。地上共设13个建筑层，设地下室1层。其中地下室及地上1～12层均为钢筋混凝土结构，地下室设有配电间、水泵房，地上1～8层为上下通行层，第9～12层为设备功能层，设有休息间、设备室、检修环等，第13层明室层（管制员席位层）采用钢结构。1-12层均配有两部电梯，且每层根据功能要求均布置了通风井、管道井。塔台地下室及标准层平面图如图2、图3所示。

图2 塔台地下室平面布置图

图3 塔台标准层平面布置图

图1 塔台立面图

三 塔台结构设计

1 塔台结构选型及基本设计参数

根据上述建筑方案并结合塔台自身形式特点，决定对塔台主体采用现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构体系（顶层明室采用钢框架结构）。其中塔台中部圆形混凝土筒体为主要受力部位，围绕筒体外围按45度均分设八根钢筋混凝土框架柱，由塔底直通塔顶，并根据塔台外立面造型实现从底到顶由斜柱—直柱—斜柱的连接过渡，既可作为结构抗震设计的多道防线，也可作为塔台外挂幕墙的找形辅助。……