浅谈城市客运交通系统与参与主体的关系

陈建军 王精玉

【摘要】城市客运交通系统的参与主体抽象分为三部分：管理者（政府管理部门）、运营者（公共和个体运营公司）和出行者（客运服务使用者）。本文基于系统分析方法来构建城市客运交通系统参与主体的概念模型，并尝试分析不同参与主体之间的关系。

【关键词】城市客运；交通系统；参与主体；关系

中图分类号：U49

文献标识码：A

文章编号：1006-0278（2015）04-032-01

一、城市客运交通系统参与主体

根据系统科学论，系统与各要素之间为相互依存和相互作用的关系，系统建模时需要从中抽象出主要的元素，在功能上要反映出各要素之间的结构关系。城市客运交通系统的参与主体抽象分为三部分：管理者（政府管理部门）、运营者（公共和个体运营公司）和出行者（客运服务使用者）。本文基于系统分析方法来构建城市客运交通系统参与主体的概念模型，并尝试分析不同参与主体之间的关系，

其中，管理者代表了城市客運管理部门，其目标在于最大化社会福利，平衡客运交通供给和需求，最大化城市客运交通资源和设施配置，并根据客运交通的实际制定各种交通政策，以达到客运交通可持续发展、节能减排的目的。运营者代表了运营公司，则向出行者提供客运交通服务以实现出行者从出发地到目的地的位移；出行者是居住和工作在城市范围的居民，可以看作是终端消费者，选择各种不同的交通方式。出行者将会根据其自身的经济条件，以及对舒适程度和时间价值的理解来做出不同的客运交通方式选择决策。……