高速铁路简支箱粱预制拼装施工设计探讨

赵飞

【摘要】在高速铁路的设计建造中桥梁占据了十分大的比重，工程对于铁路桥梁的施工好坏会直接关系到高速铁路的工程质量与其造价。由高速铁路的特殊性人们发现对高速铁路的桥梁实施中小跨度的简支箱梁的建筑结构能够更好的满足高速铁路对于桥梁的使用要求，因此，对于高速铁路的简支箱梁的预制拼装施工设计进行探讨是具有重大的理论以及指导意义的。

关键词：高速铁路；简支箱梁；桥梁；预制场；施工组织设计

尽管对于高速铁路的桥梁设计上运用简支箱梁的结构具备很大的优势，但简支箱梁仍然存在着一些例如体积大、梁体重等的缺点，根据这些缺点施工队伍一般对于简支箱梁采取架桥机架设等更加有效的施工方法。对于高速铁路的简支箱梁进行技术施工探讨以及恰当的施工组织能够更好的满足不同的工期目标所要求的箱梁的制、运等方案。

一、国内外对于简支箱梁技术的研究现状

相较中国国内来说，国外对于高速铁路的建造施工较早，因此经验更为丰富，在国外长期的施工要求之下施工人员能够在很大程度上根据高速铁路桥梁结构的具体要求对箱梁进行设计生产，以求能够最大程度上满足桥梁结构的需要。国外对于简支箱梁梁体的设计形式通常为单箱单室形式的预应力混凝土箱梁，并且对于箱梁的具体施工方法一般是运用架桥机，这一点大体与我国的施工方案吻合，而由于我国的自身国情，使得我国的施工工期较之国外更短。……