邻近既有线通信铁塔组立施工方案优化的建议

薛宏斌

一、工程概况

为保证运输安全，根据当前设计标准相关要求，对有关既有线路实施防灾安全监控补强。其中包括通信基站铁塔的组立，按照相关既有技术条件要求，铁塔高度一般在50米左右。因该项施工邻近既有线，应纳入邻近营业线安全监督计划管理。优化施工组织方案，制定有效的安全卡控措施，对于发挥工程的经济效益、安全效益有其必要性。

二、方案比选

通信铁塔为钢管、角钢拼装结构，连接形式：法兰盘栓接。

方案一：地面人工分段拼装。利用50吨及100吨汽车吊吊装拼接到位。

方案二：地面人工分段拼装。利用抱杆、滑轮等设备吊装拼装到位。

从施工费用上分析，两种方案前期均为地面分段拼装，且铁塔本身材料费相同，在分段组装过程中用工数量相同（上部拼装人员3人、下部配合人员3人）。区别主要在于机械使用费。

方案一因使用了大型机械，在邻近既有线施工安全风险较大，如吊车工作高度大于距线路中心的距离，需将此项施工纳入施工天窗，施工效率便会有所降低。而方案二为人工分段拼装，可以利用列车间隔进行施工，按照邻近既有线B类施工管理。没有大型机械作业安全风险，同时提高施工效率， 因此建议使用方案二。

三、作业流程图

四、施工流程图

五、铁塔组立施工方案

1、浮抱杆分解组立铁塔布置图：

2、构件的吊装

牵引钢丝绳与构件的绑扎：牵引钢丝绳在构件上的绑扎位置，位于构件重心略高处。绑扎完毕后，牵引绳位于构件的结构中心线上，以防止构件在起吊过程中产生倾覆歪斜等现象。……